今年上半年，蘭溪水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)4797萬(wàn)噸公里，增速達(dá)23.7%，居浙江全省第一。這一亮眼數(shù)據(jù)的背后，是蘭溪在交通物流體系重構(gòu)中的系統(tǒng)謀劃與精準(zhǔn)發(fā)力。

昨日，記者走進(jìn)蘭溪港區(qū)方下店作業(yè)區(qū)，門座式起重機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，集裝箱從貨船平穩(wěn)吊裝至新能源重卡，水陸銜接井然有序。蘭溪市交投集團(tuán)港務(wù)運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，蘭溪累計(jì)完成多式聯(lián)運(yùn)集裝箱8032標(biāo)箱，其中水路集裝箱吞吐量達(dá)1948標(biāo)箱，已是2024年全年的1.6倍。

這一躍升得益于三條關(guān)鍵通道的打通：在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)“蘭溪—乍浦”集裝箱班輪航線（每周2~3班）的基礎(chǔ)上，新開(kāi)通“蘭溪—太倉(cāng)”“蘭溪—宿遷”兩條航線，進(jìn)一步拓展江海河聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；同步推進(jìn)“水鐵協(xié)同”，待年底鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐鐵路專用線投用后，將實(shí)現(xiàn)集裝箱“水運(yùn)+鐵路”無(wú)縫銜接；新能源重卡承擔(dān)“最后一公里”集疏運(yùn)任務(wù)，構(gòu)建起綠色、高效、低成本的物流閉環(huán)。

“企業(yè)只需交貨，最優(yōu)運(yùn)輸路徑由我們智能匹配�！碧m溪港務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)整合水路、鐵路、公路資源，推出“一口價(jià)”打包服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底”，大幅降低企業(yè)物流決策成本。

在香溪鎮(zhèn)的下楊碼頭，一條3.1公里長(zhǎng)的全封閉輸送廊道如銀色巨龍橫臥山間，將礦山開(kāi)采的礦石通過(guò)傳送帶直接輸送到江邊裝船區(qū)，全程無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)拋撒。蘭溪市城投集團(tuán)新航城港務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該廊道日均運(yùn)輸量達(dá)2萬(wàn)噸，相當(dāng)于每天減少800車次重型卡車往返，全年可節(jié)約燃油約3380噸，減少碳排放近1萬(wàn)噸，真正實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

在方下店作業(yè)區(qū)，新能源重卡充換電站已投入運(yùn)行，可同時(shí)服務(wù)40輛電動(dòng)集卡�！半妱�(dòng)重卡的運(yùn)輸成本比燃油車低近一半�！背鋼Q電站負(fù)責(zé)人表示，待鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐配套充換電站建成，電動(dòng)集卡規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，綠色運(yùn)輸能力持續(xù)升級(jí)。

蘭溪的雄心不止于“通道經(jīng)濟(jì)”，更在于“樞紐經(jīng)濟(jì)”。依托內(nèi)河港口優(yōu)勢(shì)，蘭溪正推動(dòng)“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城”的深度融合。

針對(duì)煤炭、建材等大宗貨物，蘭溪出臺(tái)專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施“散改集”，推動(dòng)傳統(tǒng)物流綠色轉(zhuǎn)型。更深層次的布局在于產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入�？偼顿Y51.8億元的華東全球品牌家居綠色制造基地已落戶靈洞鄉(xiāng)，一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)。而原材料將通過(guò)水路直達(dá)園區(qū)，成品則經(jīng)多式聯(lián)運(yùn)銷往全球，物流成本的壓縮將顯著提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。作為金華國(guó)際陸港樞紐“一軸兩核四組團(tuán)多節(jié)點(diǎn)”的重要組成部分，蘭溪正以水運(yùn)補(bǔ)齊多式聯(lián)運(yùn)短板，將交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)。