金義東市域軌道 春秦區(qū)間右線貫通

yuyu520

1月12日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩破土，露出洞門(mén)，金義東軌道交通土建15標(biāo)春晗站—秦塘站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著金義東市域軌道交通土建15標(biāo)隧道工程施工向前邁出關(guān)鍵性一步，為后續(xù)工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金義東市域軌道交通工程土建施工15標(biāo)段范圍包括2個(gè)區(qū)間，分別為春晗站—秦塘站區(qū)間、秦塘站—國(guó)際商貿(mào)城站盾構(gòu)區(qū)間。

為保障施工安全，項(xiàng)目部明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，編制施工方案及應(yīng)急預(yù)案；在穿越過(guò)程中結(jié)合區(qū)間地質(zhì)情況，優(yōu)化調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，尤其對(duì)土壓、出渣量、注漿量、掘進(jìn)速度、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速等進(jìn)行嚴(yán)格控制；建立工作群實(shí)時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)、掘進(jìn)參數(shù)以及地面沉降監(jiān)測(cè)情況。自去年9月3日盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，歷經(jīng)131天的“艱難跋涉”，盾構(gòu)機(jī)于1月12日11點(diǎn)45分順利完成淺土層下穿施工。

下一步，施工方將利用工人留在義烏過(guò)年之機(jī)，加班加點(diǎn)進(jìn)行秦塘站—國(guó)際商貿(mào)城站的盾構(gòu)機(jī)調(diào)試、組裝，為3月1日秦塘站—國(guó)際商貿(mào)城站盾構(gòu)區(qū)間的順利始發(fā)提供時(shí)間保障。預(yù)計(jì)今年6月春晗—秦塘—國(guó)際商貿(mào)城段雙線全部貫通，為金義東市域軌道按期完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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