3.0T V6增壓發(fā)動機

再一次作為車型的冠軍，奧迪A6會在新的一年大力改造，并且廠家會致力于銷售方面，因此我們再次期待，一場新的戰(zhàn)爭。

英菲尼迪M37長度和寬度均有所增加，全新的面貌也體現(xiàn)出了英菲尼迪M的狂野特性，兩側隆起的發(fā)動機蓋、復雜多變的車身腰線，跑車風格的外拱翼子板在繼承家族傳統(tǒng)同時，也將這種攻擊性進一步放大。

內(nèi)飾十年如一日沒有過多的改變

奧迪在處理轉向方面贏得了較好的成績，而且轉向系統(tǒng)比寶馬要輕，要線性，而且駕駛感非常清晰，能夠提供非常準確的路線，并沒有一絲不和諧。奧迪的車身側傾比較明顯，不會給人車身很重的感覺，輕盈的感覺要比寶馬好。