福特

　　年齡：110歲

　　誕辰：1903年6月16日

　　作為如今世界上年紀(jì)最大的車(chē)廠之一，福特今年迎來(lái)了自己的110周年大壽，在這110年的發(fā)展中，雖然幾經(jīng)沉浮，不過(guò)如今已經(jīng)成為了世界前五的大型汽車(chē)集團(tuán)。值得一提的是，今年不僅是福特汽車(chē)的110年大壽，此外，還是福特品牌的創(chuàng)始人亨利·福特誕生的150周年。為了紀(jì)念這位真正‘為世界裝上輪子’的人，美國(guó)密歇根州議會(huì)決定將2013年7月30日——亨利·福特誕辰150周年紀(jì)念日定為“亨利·福特日”。

　　品牌誕生故事：從破廠房中走出的大公司

　　我們將思緒拉回100多年前，眾所周知，福特汽車(chē)的創(chuàng)始人是亨利·福特先生，在上世紀(jì)初，早期的美國(guó)工業(yè)在鋼鐵、石油和交通方面為汽車(chē)企業(yè)提供了施展拳腳的舞臺(tái)，亨利·福特便于1901年在美國(guó)密歇根州底特律的幾間破舊廠房中成立了一家主要生產(chǎn)小型工具、器材以及模型的公司，當(dāng)時(shí)這家公司還不叫福特，那時(shí)的人們通常管它叫“底特律公司”。

　　到了1901年底，亨利·福特先生便嘗試將自己的名字作為企業(yè)的統(tǒng)一名稱(chēng)，雖然“福特”的名字簡(jiǎn)單好記，且讀起來(lái)毫不拗口，但由于當(dāng)時(shí)傳播手段較為落后，因此知道“福特公司”的消費(fèi)者可以說(shuō)寥寥無(wú)幾，此時(shí)的福特已經(jīng)悄悄的將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到了生產(chǎn)汽車(chē)上。

　　1903年，亨利·福特從他的12位朋友手中共募得28000美元的資金，在這間狹小的廠房?jī)?nèi)正式建立了以福特命名的汽車(chē)公司，尤其值得一提的是，在當(dāng)時(shí)的12名投資者中，霍勒斯·道奇在此后成為了克萊斯勒以及道奇品牌的創(chuàng)始者之一。

　　就在廠房簡(jiǎn)陋，人手奇缺的情況下，福特汽車(chē)公司幾個(gè)月后便成功研發(fā)出公司的第一輛車(chē)，這輛在當(dāng)時(shí)被稱(chēng)作“簡(jiǎn)單的連15歲的男孩都會(huì)開(kāi)”的汽車(chē)賣(mài)給了當(dāng)時(shí)芝加哥的E·馮尼格（E.Pfennig）博士，第一款車(chē)的研發(fā)成功并銷(xiāo)售讓福特的投資者們喜出望外。

　　輝煌事跡

　　福特汽車(chē)的輝煌很多，其中最值得稱(chēng)道的事要屬T型車(chē)的誕生、改變世界汽車(chē)生產(chǎn)方式的流水線(xiàn)和“日薪5美元”了。

　　T型車(chē)--在上個(gè)世紀(jì)初期，汽車(chē)對(duì)于當(dāng)時(shí)的人們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件奢侈品，不過(guò)隨著福特T型車(chē)的面世，使得汽車(chē)作為一種實(shí)用工具走進(jìn)了尋常百姓家，美國(guó)亦自此成為了“車(chē)輪上的國(guó)度”。T型車(chē)的起初售價(jià)是850美金，而同期與之相競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型售價(jià)通常為2000至3000美金。到了上世紀(jì)20年代，由于生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)能擴(kuò)大，價(jià)格已降至300美元。從1908年-1927年，全世界有超過(guò)1500萬(wàn)輛T型車(chē)被生產(chǎn)，這一個(gè)記錄保持了將近一個(gè)世紀(jì)。

　　首條生產(chǎn)流水線(xiàn)--其實(shí)流水線(xiàn)生產(chǎn)和T型車(chē)的誕生不無(wú)關(guān)系，自1908年T型車(chē)誕生后，世界對(duì)車(chē)輛的需求日益擴(kuò)大，而當(dāng)時(shí)每裝配一臺(tái)汽車(chē)要12小時(shí)28分鐘的速度遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足巨大消費(fèi)市場(chǎng)的需求，于是1913年福特應(yīng)用創(chuàng)新理念和反向思維邏輯提出在汽車(chē)組裝中，汽車(chē)底盤(pán)在傳送帶上以一定速度從一端向另一端前行。前行中，逐步裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，操控系統(tǒng)，車(chē)廂，方向盤(pán)，儀表，車(chē)燈，車(chē)窗玻璃、車(chē)輪，一輛完整的車(chē)組裝成了。第一條流水線(xiàn)使每輛T型汽車(chē)的組裝時(shí)間由原來(lái)的12小時(shí)28分鐘加快到了1.5個(gè)小時(shí)。

　　“日薪5美元”--亨利·福特認(rèn)為改善員工居住與工作的社區(qū)條件，與建立強(qiáng)健的公司業(yè)務(wù)一樣重要。他認(rèn)為寬容的公司政策能夠讓員工的幸福感得到提升，從而生產(chǎn)出更優(yōu)異的產(chǎn)品。1914年1月5日，亨利·福特宣布將大幅提高福特汽車(chē)公司工人的薪資并縮短工時(shí)。工人的日薪由原先的2.34美元上升至5美元，工時(shí)卻從9小時(shí)縮短至8小時(shí)。從此，普通汽車(chē)工人得以由此邁進(jìn)中產(chǎn)階級(jí)行列，他們甚至可以買(mǎi)得起自己制造的汽車(chē)。最終，其他的汽車(chē)公司也競(jìng)相效仿。

　　從創(chuàng)造世界上第一條生產(chǎn)流水線(xiàn)，日薪5美元，到豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，如今福特已經(jīng)成為了擁有馬自達(dá)（部分股權(quán)）、林肯等眾多品牌的汽車(chē)集團(tuán)，福特的品牌價(jià)值也達(dá)到了301億美元，制造裝配線(xiàn)遍及30多個(gè)國(guó)家，產(chǎn)品行銷(xiāo)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。