國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是國(guó)鐵企業(yè)充分運(yùn)用鐵路新增線路、車站和裝備等運(yùn)輸資源，對(duì)全國(guó)鐵路列車運(yùn)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。新圖的實(shí)施有利于進(jìn)一步提升路網(wǎng)整體效能、優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給，使鐵路高質(zhì)量發(fā)展成果更好地服務(wù)于人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。

此次調(diào)圖，鐵路部門用好滬蘇湖、杭溫、宣績(jī)高鐵等新線運(yùn)能，優(yōu)化東南部地區(qū)列車開行結(jié)構(gòu)，助力長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。其中，在上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì)城市間增開動(dòng)車組列車38列，在上海至廣州、南昌、深圳等城市間開行停站少、旅時(shí)短的大站快車24列，京滬高鐵北京南至南京南間增開時(shí)速350公里標(biāo)桿列車2列、徐州東至南京南間增開動(dòng)車組列車4列，加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)與中西部、粵港澳大灣區(qū)、京津冀地區(qū)聯(lián)系。

與此同時(shí)，鐵路部門用好集大原、荊荊高鐵等新線運(yùn)能，調(diào)整中西部高鐵運(yùn)行圖，服務(wù)中部地區(qū)崛起和西部大開發(fā)。集大原高鐵開通，內(nèi)蒙古自治區(qū)深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，開行呼和浩特、包頭至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向動(dòng)車組列車，旅行時(shí)間大幅壓縮；北京北（清河）站增開動(dòng)車組列車26列，首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車，加強(qiáng)首都與中西部城市間交流；利用荊荊高鐵，開行荊門西至漢口間動(dòng)車組列車12列；利用南珠高鐵南寧至玉林段，開行玉林北至南寧東間動(dòng)車組列車18列等。