義烏篁園大橋恢復(fù)通車了！

佳慧

隨著工作人員一一拆除擋在橋頭的安全維護(hù)設(shè)施，一輛輛機(jī)動車從嶄新平整的馬路上有序駛過，10月25日晚8時(shí)許，義烏篁園大橋經(jīng)過40天全封閉維修施工，正式開放主車道交通。


通車前

據(jù)了解，作為義烏市區(qū)主要跨江大橋、連接稠城和江東主要通道的篁園大橋建成于上世紀(jì)90年代，運(yùn)營已超過20年，其主要受力構(gòu)件——吊桿已超過設(shè)計(jì)使用壽命，且出現(xiàn)部分典型病害。

為消除橋梁安全隱患，切實(shí)保障市民出行安全，9月中旬，義烏市市政設(shè)施處對篁園大橋?qū)嵤┤�封閉施工，工程內(nèi)容主要為篁園大橋吊桿更換、拱肋重新防腐涂裝、混凝土表面缺陷處理、全橋裂縫封閉等，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全，使橋梁達(dá)到全壽命運(yùn)營。


通車

考慮到該地段日常出行的車流量和人流量較大，為能讓大橋早日通車，施工人員不斷趕抓工期，最終比原計(jì)劃提前5天完成維修改造。同時(shí)，工程還調(diào)用了全省唯一一臺高壓水射流破碎機(jī)（工程界稱為“橋梁的珈瑪?shù)丁保┣宄龑?dǎo)管內(nèi)的微膨脹混凝土，縮短吊桿拆除時(shí)間，成為了比原計(jì)劃45天提前5天開放交通“功臣”。

10月20日，建設(shè)局市政處對篁園大橋進(jìn)行了“健康體檢”，通過荷載試驗(yàn)驗(yàn)證更換了38根吊桿的橋梁的受力性能是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，以及評定本工程的施工質(zhì)量。經(jīng)數(shù)據(jù)整理和初步驗(yàn)算，橋梁各工況試驗(yàn)值均在理論控制值范圍內(nèi)，符合規(guī)范要求，至此篁園大橋吊桿更換正式完成。

“通車以后，我上班方便多了，也不堵了。”家住江東的市民王先生激動地說，篁園大橋是他生活工作往來的必經(jīng)之路，封閉施工期間則需要往周邊繞行，但為了橋梁安全，他表示理解和支持。

記者從浙江恒風(fēng)集團(tuán)有限公司公交分公司獲悉，明天（10月26日）起，B支29路、29B路、B支404路、13路、407路、6路、8路、206路等8條公交線路將全部恢復(fù)原線運(yùn)行。

浙江佳合工程管理有限公司負(fù)責(zé)人王旭偉表示，后續(xù)主拱圈防腐涂裝等掃尾工作將在半封閉狀態(tài)下作業(yè)。預(yù)計(jì)今年11月底，非機(jī)動車道也將開放通行，屆時(shí)，篁園大橋的修復(fù)工作全部完成。