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市政協(xié)副主席 何文飛
運(yùn)輸自由專班14個(gè)成員單位，按照部署，全力以赴抓改革、搶項(xiàng)目。第一個(gè)“百日攻堅(jiān)”取得階段性成果：一是按照打造通達(dá)全球的億噸級(jí)世界貨地總目標(biāo)，堅(jiān)持放眼全球，在響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，落實(shí)浙江省“十四五”規(guī)劃中體現(xiàn)義烏擔(dān)當(dāng)，通過(guò)建立通達(dá)全球各地的物流網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易發(fā)展提供更廣闊的空間。在世界貿(mào)易規(guī)則重塑的當(dāng)下，義烏先行先試，使市場(chǎng)走得更遠(yuǎn)、發(fā)展更快。
二是各項(xiàng)工作開局良好。“義新歐”班列2020年開行總數(shù)由全國(guó)第五躍居第四；杭甬兩關(guān)簽署合作備忘錄支持義烏建設(shè)寧波舟山港第六港區(qū)；開通“義烏—澳門”航線，“義烏—大阪”貨運(yùn)航線，打通“義烏—鄭州—?dú)W洲”進(jìn)出口空運(yùn)便捷通道；數(shù)字清關(guān)口岸投用，義烏（蘇溪）國(guó)際樞紐港項(xiàng)目啟動(dòng)；累計(jì)完成53個(gè)海外倉(cāng)布局，覆蓋34個(gè)國(guó)家。
同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識(shí)到：物流發(fā)展問(wèn)題還有很多，堵點(diǎn)還有不少，改革的路還很長(zhǎng)，如海運(yùn)集裝箱緊缺、國(guó)際航空貨運(yùn)航線少、口岸基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后、物流全球投遞和末端配送能力不足，港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈正在起步階段，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，特別是我市傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展方式粗放等。針對(duì)這些問(wèn)題，運(yùn)輸自由專班將進(jìn)一步加大攻堅(jiān)力度，爭(zhēng)取在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)更大突破。
一、運(yùn)輸自由頂層設(shè)計(jì)及2021年重點(diǎn)工作。
總體目標(biāo)是：聚焦高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)全球重要物流中心的要求，按照“兩樞紐三通道四聯(lián)動(dòng)”的總體思路，以杜伊斯堡樞紐站為突破口，建設(shè)義烏國(guó)家商貿(mào)物流樞紐和境外系列樞紐站兩大樞紐體系，暢通“義新歐”“義甬舟”、空中絲綢之路三大通道，聯(lián)動(dòng)海港、陸港、空港、信息港“四港”，實(shí)現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進(jìn)出口集拼一站式服務(wù)，打造通達(dá)全球的億噸級(jí)世界貨地。
圍繞上述目標(biāo)，重點(diǎn)落實(shí)7個(gè)方面25項(xiàng)工作任務(wù)。
1.以杜伊斯堡樞紐站為突破口，形成高效協(xié)同的全球組網(wǎng)體系。2021年，開展杜伊斯堡樞紐站功能定位、運(yùn)營(yíng)模式等研究，爭(zhēng)取項(xiàng)目選址在年內(nèi)完成。
2.構(gòu)筑“義甬舟”大通道，形成東聯(lián)西延的輻射優(yōu)勢(shì)。開通鐵路雙層高箱集裝箱示范線路，發(fā)展全程運(yùn)輸服務(wù)，設(shè)立海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)總部，近期向西輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、向東拓展國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)期輻射全國(guó)。2021年，力爭(zhēng)義甬舟開放大通道進(jìn)出口集裝箱150萬(wàn)標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)6萬(wàn)標(biāo)箱以上。
3.打造“義新歐”2.0版，加密跨境電商班列，豐富定制化產(chǎn)品，打造“物流+貿(mào)易+金融”的經(jīng)營(yíng)模式。打造常態(tài)化、低成本的中國(guó)—南亞、中國(guó)—中亞陸地新通道，為國(guó)家戰(zhàn)略提前布局。2021年，力爭(zhēng)往返運(yùn)行1200列以上，其中回程班列開行360列以上。
4.發(fā)展航空物流港，增強(qiáng)航空貨運(yùn)全球連接和投遞能力。開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域的國(guó)際貨運(yùn)航線，暢通“義烏-澳門”貨運(yùn)通道，推進(jìn)鄭義聯(lián)盟項(xiàng)目，借力鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。深化與上海、杭州、鄭州、重慶等機(jī)場(chǎng)合作，開發(fā)陸空聯(lián)運(yùn)、空空中轉(zhuǎn)等國(guó)際航空貨運(yùn)產(chǎn)品，完善境外“最后一公里”服務(wù)，形成12小時(shí)覆蓋亞洲、72小時(shí)全球可達(dá)的航空貨運(yùn)服務(wù)體系。2021年，義烏機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)量力爭(zhēng)超1.8萬(wàn)噸。
5.建設(shè)寧波舟山港第六港區(qū)，提升全球航運(yùn)物流控制力。實(shí)現(xiàn)義烏國(guó)際陸港與寧波舟山港“雙核”港口一體化。2021年，啟動(dòng)建設(shè)義烏蘇溪國(guó)際樞紐港，推動(dòng)20家以上船公司資源前移。
6.完善陸港物流網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)30個(gè)重大物流項(xiàng)目。構(gòu)建“干支倉(cāng)配”物流體系，融入全國(guó)物流骨干網(wǎng)絡(luò)。2021年，推進(jìn)與國(guó)內(nèi)50個(gè)以上物流樞紐和物流節(jié)點(diǎn)城市合作。
7.構(gòu)建物流信息港，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化。建設(shè)義烏國(guó)家物流樞紐信息服務(wù)平臺(tái)，打造數(shù)字園區(qū)和數(shù)字口岸，深化“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。2021年，啟動(dòng)信息平臺(tái)建設(shè)，開發(fā)上線國(guó)內(nèi)物流子平臺(tái)，完成國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目國(guó)家試點(diǎn)建設(shè)。
二、全力打好第二個(gè)百日攻堅(jiān)戰(zhàn)。
按照“1+7+25”的路徑，運(yùn)輸自由專班要全力以赴干好六個(gè)方面工作：
1.落地杜伊斯堡樞紐倉(cāng)儲(chǔ)物流園。商城集團(tuán)、陸港集團(tuán)、義新歐集團(tuán)合作，打造集海外倉(cāng)、分撥、配送、保稅、關(guān)務(wù)、供應(yīng)鏈管理等綜合服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)全國(guó)中歐班列境外還箱中心，實(shí)現(xiàn)出口分撥、進(jìn)口集拼。
2.與寧波舟山港聯(lián)合組建運(yùn)行平臺(tái)。具備一級(jí)貨運(yùn)代理資質(zhì)，成為船公司碼頭外指定堆場(chǎng)，加大在義烏運(yùn)力投放，打造更便利、更便宜海上通道。
3.打造航空物流合作共同體。落地鄭義聯(lián)盟項(xiàng)目，與DPD、DHL等國(guó)際知名物流企業(yè)合作，打開“義烏-鄭州-全球”空中通道，實(shí)現(xiàn)歐洲“最后一公里”落地。進(jìn)一步推進(jìn)與澳門機(jī)場(chǎng)合作，建立“義烏-澳門-葡語(yǔ)系國(guó)家”空中走廊。
4.開辟“義新歐”多式聯(lián)運(yùn)新通道。謀劃“義烏-杜伊斯堡”雙向精品班列，提供集裝箱、海外倉(cāng)、全程配送等“一站式”服務(wù)。開發(fā)“義烏-喀什-中亞”公鐵聯(lián)運(yùn)新線路。
5.推進(jìn)系列重大攻堅(jiān)改革。出臺(tái)建設(shè)寧波舟山港第六港區(qū)支持政策，研究義新歐班列高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)，實(shí)施鐵路運(yùn)單物權(quán)化改革，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，開行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”海鐵聯(lián)運(yùn)班列。
6.加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。與寧波舟山港成立合作公司，加快建設(shè)義烏（蘇溪）國(guó)際樞紐港。建成鐵路口岸二期，謀劃鐵路口岸擴(kuò)展區(qū)。推進(jìn)機(jī)場(chǎng)適應(yīng)性改擴(kuò)建軍方核準(zhǔn)報(bào)批。
物流的發(fā)展目標(biāo)是讓貨運(yùn)更便宜、更便利，運(yùn)輸自由專班將以此次會(huì)議為契機(jī)，繼續(xù)搶干快干，干出一批改革成效，干出一批重大項(xiàng)目，干出一批可復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)，干出群眾獲得感，為高水平建成自貿(mào)區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。 |
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發(fā)表于 2021-2-27 09:23:31
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發(fā)表于 2021-2-27 09:23:39