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“義新歐”集裝箱龍門吊操作員喬煥境戰(zhàn)高溫守夢(mèng)想
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作者:
yuyu520
時(shí)間:
2021-7-30 13:38
標(biāo)題:
“義新歐”集裝箱龍門吊操作員喬煥境戰(zhàn)高溫守夢(mèng)想
7月29日,義烏鐵路口岸地面溫度已飆升至38℃。在“義新歐”中歐班列集裝箱堆場(chǎng)上空,一臺(tái)巨大龍門吊機(jī)在太陽(yáng)的炙烤下,操作室里悶熱難耐,喬煥境作為吊裝“義新歐”中歐班列集裝箱的主力設(shè)備操作員,早已是汗如雨下,但他依然專注吊裝好每一個(gè)集裝箱到“義新歐”中歐班列的車板上。
當(dāng)天上午11時(shí),滿載汽車整車及配件、日用百貨、紡織品、防疫物資等出口貨物的“義新歐”(義烏—加里寧格勒—羅斯托克)中歐班列從鐵路義烏西站鳴笛首發(fā)。
“現(xiàn)在,每天基本要吊裝100多個(gè)標(biāo)箱,多的時(shí)候有300多個(gè)標(biāo)箱。就是到了夏天,操作室內(nèi)像個(gè)大暖爐,悶熱難耐!眴虩ň车牟僮魇也蛔4平方米,四面門窗都裝有玻璃,就連腳下的位置也有近一半是透明玻璃,視野很開闊。座椅兩側(cè),分別是一排按鈕和一個(gè)操縱桿。平時(shí),喬煥境就坐在這個(gè)座椅上,透過腳下的玻璃注視著下方機(jī)械,雙手掌握操縱桿,前后左右移動(dòng)進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。載貨后的集裝箱重量達(dá)30噸,里面的貨物是各種各樣的“義烏制造”。
把集裝箱吊起來,不難,可以依靠機(jī)械自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)定位。裝上去,卻不是那么容易。要對(duì)齊放準(zhǔn),使集裝箱底的四個(gè)角件剛好落到鎖頭的位置。有時(shí)遇到要裝車的集裝箱在下面壓著,四面被高箱包圍,還要在狹小的空間里,將其小心移出再裝。這確實(shí)是個(gè)“技術(shù)活”。
干這行,看著簡(jiǎn)單,其實(shí)不然。用喬煥境自己的話說,要膽大心細(xì)才能做好!安还苁堑孛嫔,還是高空中,操作員都馬虎不得。集裝箱一定要裝好,不然這么大個(gè)箱子翻了的話,不敢想象。重箱懸空時(shí),要密切注意觀察周圍情況,必要時(shí)踩鈴提醒下面的工作人員走開。如果聽到機(jī)器操作時(shí)發(fā)出的聲音不對(duì),要趕快停下來檢修。”喬煥境說起其中的注意事項(xiàng)來,頭頭是道。
高處的風(fēng)光,很好看。喬煥境卻沒什么時(shí)間欣賞,“上來就是低頭做事”。因?yàn)橐獣r(shí)刻注意著地面上的情況,同時(shí),雙手進(jìn)行操作。一天班下來,喬煥境的肩和腰都會(huì)酸痛不已。
這些年來,每次在集裝箱堆場(chǎng),看著一趟趟烙有“義新歐”中歐班列標(biāo)識(shí)的火車緩緩駛離,喬煥境的心情總是格外舒暢。他說,“義新歐”就是他的一個(gè)“夢(mèng)”,正是“一帶一路”這個(gè)偉大倡議,把他的“夢(mèng)”和“中國(guó)夢(mèng)”勾連到了一起。如今,他的“夢(mèng)”成現(xiàn)實(shí),“中國(guó)夢(mèng)”也不再遙遠(yuǎn)。
作者:
愛在天涯
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
大人,此事必有蹊蹺!
作者:
顧初陽(yáng)
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
一直在看
作者:
萊芳潤(rùn)
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
噓,低調(diào)。
作者:
昝慈
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
非常好,頂一下
作者:
義烏小姐姐
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
1v1飄過
作者:
義烏大劇院
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
占坑編輯ing
作者:
義烏看看速度
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2021-7-31 00:05
擼過
作者:
義烏索尼
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
好,很好,非常好!
作者:
建設(shè)內(nèi)容
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
擼過
作者:
向凝雨
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
前排支持下了哦~
作者:
義烏卡斯得
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
試試看了
作者:
位冰冰
時(shí)間:
2021-7-31 00:05
是爺們的娘們的都幫頂!大力支持
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