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標題: 百公里油耗低至1.8L，新邁騰GTE實力勢不可擋！ [打印本頁]

作者: 51車小5 時間: 2020-10-27 09:36
標題: 百公里油耗低至1.8L，新邁騰GTE實力勢不可擋！
面對凱美瑞、雅閣等日系競品的相繼換代，一汽-大眾邁騰也不得不進行適時的革新，并推出相應的插電混動版車型——邁騰GTE。以插電混動車型的角度來看，邁騰GTE的動力確實不錯。

邁騰GTE的外觀設計和燃油版車型相似，整體還是秉承著一貫以來的商務氣息，但GTE是融入了更多大眾新能源家族特征，更顯年輕化。

前臉和燃油版相比，最大的不同在于前格柵與前包圍的設計，混動版進氣格柵配有“GTE”標識，下包圍則采用C字形的日間行車燈搭配黑色飾條，看起來更具運動感。

內飾上新車依然使用了橫平豎直的線條以及T型的內飾布局，與老款產品幾乎沒有任何改變。雖然，新款邁騰保持了以往沉穩(wěn)的風格，但令人欣喜的是，它換裝了全新設計的三輻式方向盤，方向盤中的銀色飾條也起到了很好的點綴作用。

新邁騰GTE基于MQB B平臺打造，搭載一套由1.4TSI發(fā)動機+電動機的動力組合，以及寧德時代鋰電池組構成的插電混系統(tǒng)。

新邁騰GTE在1.4T發(fā)動機與永磁同步電機協(xié)同工作下，擁有155kW的最大功率，0-100km/h加速僅為7.7秒。所匹配的DQ400E六速濕式雙離合變速箱，是大眾針對混動車型全新開發(fā)的結構。

在純電動運行狀態(tài)下，新邁騰GTE的工信部續(xù)航里程為56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，工信部綜合油耗低至1.8L/100km。另外，最快僅需4個小時就能讓其恢復滿電狀態(tài)，并且電池組享有8年或12萬公里質保。

相比于燃油版車型的實際油耗，新邁騰GTE的節(jié)能優(yōu)勢不言而喻，當然作為一款久負盛名的B級車，新邁騰GTE也延續(xù)了新邁騰在舒適性方面和便利性方面的卓越表現。我覺得如果家里或者辦公區(qū)域有充電條件，這款新邁騰GTE絕對是一個不錯的選擇。

作者: 回回是第一 時間: 2020-10-27 13:09
垃圾內容，路過為證。

作者: 倘若一對男 時間: 2020-10-27 15:45
前排支持下

作者: 義烏帥小伙 時間: 2020-10-28 09:23
打醬油的人拉，回復下賺取積分

作者: 菅新美 時間: 2020-10-28 09:37
占坑編輯ing

作者: 富春 時間: 2020-10-28 14:49
可以看那看

作者: 泣秋巧 時間: 2020-10-28 15:04
為保住菊花，這個一定得回復！

作者: 自信滿滿地說 時間: 2020-10-28 20:23
站位支持

作者: 延思云 時間: 2020-10-29 09:40
LZ帖子不給力，勉強給回復下吧

作者: 衣阿華能 時間: 2020-10-29 15:35
前排支持下

作者: 余念蕾 時間: 2020-10-30 05:24
邊擼邊過

作者: 謬翠柏 時間: 2020-10-30 22:03
{:2_28:}

作者: 義烏完全we 時間: 2020-10-31 09:19
{:2_33:}

作者: 功綠蝶 時間: 2020-10-31 10:08
前排支持下了哦~

作者: 儀震博 時間: 2020-10-31 10:20
占坑編輯ing

作者: 沐驪文 時間: 2020-10-31 15:01
鋤禾日當午，發(fā)帖真辛苦。誰知壇中餐，帖帖皆辛苦！

作者: 無顏柳社 時間: 2020-11-1 15:33
我是個湊數的。。。

作者: 萌萌咖啡醬 時間: 2020-11-2 10:51
看帖要回，回帖才健康，在踩踩，樓主辛苦了！

作者: 我們在一起 時間: 2020-11-2 11:08
啥玩應呀

作者: 連苒苒 時間: 2020-11-2 14:16
{:9_423:}

作者: 羊舌采蓮 時間: 2020-11-2 18:06
珍愛生命，果斷回帖。

作者: 典曼容 時間: 2020-11-3 10:12
{:2_39:}

作者: 義烏大劇院 時間: 2020-11-3 10:36
{:9_424:}

作者: 青芬菲 時間: 2020-11-3 10:56
{:9_421:}

作者: 生活所辟 時間: 2020-11-3 14:32
圍觀圍觀沙發(fā)在哪里�。�！

作者: 義烏名司機 時間: 2020-11-3 14:32
佩服佩服！

作者: 稠州公寓 時間: 2020-11-3 14:33
無論是不是沙發(fā)都得回復下

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