如果沒(méi)有美國(guó)市場(chǎng)，大型全尺寸SUV車(chē)型估計(jì)很難大行其道，正是這個(gè)“架在車(chē)輪上的國(guó)度”以一種極端享樂(lè)主義的態(tài)度，讓她的子民們耗費(fèi)著遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出全世界人均水平的燃料，對(duì)于車(chē)輛，他們?cè)谝獾闹皇菈虿粔虼螅瑝虿粔蛲�風(fēng)。

　　于是，發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)總會(huì)讓精明的日系品牌按捺不住，他們都會(huì)一股腦地專(zhuān)門(mén)針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)而推出一些豪華車(chē)型，其中就包括本文的兩位主角，豐田漢蘭達(dá)和斯巴魯馳鵬，這就讓它們能夠擁有純正的“美味”。

　　無(wú)論是豐田漢蘭達(dá)，還是斯巴魯馳鵬，都誕生于本世紀(jì)初。對(duì)于漢蘭達(dá)，其名聲遠(yuǎn)不能與在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)名聲顯赫的陸地巡洋艦、普拉多和RAV4相比，讓人陌生的原因主要有兩個(gè)，一是與幾位同門(mén)相比漢蘭達(dá)的資歷尚淺，其第一代車(chē)型的問(wèn)世時(shí)間也不過(guò)是2001年，算得上是豐田家族中的新人。

　　其次，漢蘭達(dá)之前只在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是6年后的2007年了，中國(guó)市場(chǎng)上面世的已經(jīng)是其第二代車(chē)型。漢蘭達(dá)是一款四門(mén)七座全尺寸SUV車(chē)型，和雷克薩斯RX300一樣，同出自豐田凱美瑞的底盤(pán)，強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適感。

　　與漢蘭達(dá)相比，雖然誕生足足晚了4年的時(shí)間，但馳鵬卻更早一步隨著斯巴魯大家庭來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)。為了應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)而生，同樣是斯巴魯當(dāng)初推出馳鵬的初衷，馳鵬也被大家賦予了“美式”的頭銜，但后來(lái)的2年用事實(shí)證明了，馳鵬還不夠“美味”。

　　雖然沒(méi)有任何人會(huì)對(duì)斯巴魯?shù)乃妮嗱?qū)動(dòng)技術(shù)提出質(zhì)疑，而怪異的外形設(shè)計(jì)是灑脫的美國(guó)人比較中意的，但是用在一款中大型的SUV車(chē)型上，遠(yuǎn)不如那些另類(lèi)的跑車(chē)來(lái)得搶眼。而3.0 L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配備，也基本上會(huì)被美系大型SUV動(dòng)輒V8、V10的發(fā)動(dòng)機(jī)所淹沒(méi)。但好在斯巴魯只用了2年就醒悟了，于是08款馳鵬出現(xiàn)在了我們的面前。中國(guó)消費(fèi)者也有幸共同見(jiàn)證了馳鵬兩代車(chē)型更新?lián)Q代的全過(guò)程。所以，雖然誕生較晚，但馳鵬在中國(guó)市場(chǎng)卻稱(chēng)得上漢蘭達(dá)的兄長(zhǎng)。

　　就車(chē)身的尺寸而言，漢蘭達(dá)和馳鵬全都屬于“大塊頭”，更大的車(chē)身面積讓設(shè)計(jì)師們擁有更多的造型空間，所以我們能夠清晰地分辨出二者外形設(shè)計(jì)的不同詮釋。新款漢蘭達(dá)屬于第二代，從4785mm的車(chē)身長(zhǎng)度上就能看出豐田是要用它來(lái)填補(bǔ)陸地巡洋艦和RAV4之間的空隙，雖然較之馳鵬的4865mm略短，但在視覺(jué)上卻顯得更為細(xì)長(zhǎng)。

　　你能在漢蘭達(dá)的身上看到不少與RAV4頗為相似的元素，處處都盡顯清秀，無(wú)論前大燈、散熱器格柵，還是尾燈造型，即便直接移植到兩廂轎車(chē)身上也說(shuō)得過(guò)去，毫無(wú)疑問(wèn)Crossover的混搭精神從外形上就已開(kāi)始了。同屬第二代車(chē)型，馳鵬的外形設(shè)計(jì)由一代的“另類(lèi)”回歸到了“正�！敝�列，上一代車(chē)型非常有個(gè)性也具有很強(qiáng)視覺(jué)攻擊性的“豬鼻”前臉，在新一代馳鵬身上并沒(méi)有得到延續(xù)。

　　新馳鵬含蓄內(nèi)斂的前臉造型在風(fēng)格上與新森林人相同，重新回歸到斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)家族風(fēng)格。斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)師通過(guò)格柵的傾斜角度以及前大燈更加纖細(xì)的造型，為前臉賦予了更為流暢的姿態(tài)。不僅是前臉，車(chē)身的側(cè)面以及尾部造型，馳鵬同樣沒(méi)有進(jìn)行具有視覺(jué)沖擊力的設(shè)計(jì)，全部以圓潤(rùn)流暢為主，難怪我們駕車(chē)時(shí)不只一次地被問(wèn)到“這是新款森林人嗎？”這樣的問(wèn)題。不過(guò)，通過(guò)這樣的問(wèn)題也反應(yīng)出森林人在中國(guó)市場(chǎng)比馳鵬更加深入人心。

　　漢蘭達(dá)車(chē)內(nèi)洋溢著典型的豐田風(fēng)格，色調(diào)以米色和黑色為主，設(shè)計(jì)師用真皮和木紋飾板成功營(yíng)造出了一種舒適輕松的氛圍，比較符合國(guó)人對(duì)于豪華舒適的定義。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)采用了流行的按鍵式，而雙桶式的儀表盤(pán)同樣顯示出了時(shí)尚感。續(xù)航里程、車(chē)外溫度、平均油耗等信息則都集中顯示在了中控臺(tái)上的一個(gè)3.5英寸彩色顯示屏內(nèi)，這個(gè)屏幕不僅是單顯變彩顯那樣簡(jiǎn)單，還能用來(lái)顯示倒車(chē)影像，當(dāng)然至尊版還額外配有8英寸顯示屏，倒車(chē)影像看著更清楚。

　　方向盤(pán)的設(shè)計(jì)是漢蘭達(dá)的一大亮點(diǎn)，堪比雷克薩斯豪華車(chē)型水準(zhǔn)的做工和布局，并且能夠兼顧空調(diào)系統(tǒng)，豪華之外更加便捷。與之相比，精明的斯巴魯顯然深諳把錢(qián)花在刀刃上的道理，“年度最佳內(nèi)飾”的稱(chēng)號(hào)使得馳鵬的內(nèi)飾較之上一代車(chē)型幾乎沒(méi)有任何改動(dòng)的必要，我們?nèi)匀豢吹搅四莻�(gè)讓人賞心悅目的波浪形中控臺(tái)，仍然看到了那些頗為養(yǎng)眼的銀色材料。

　　雖然并沒(méi)有用上諸如深色桃木飾板等凸顯檔次的材質(zhì)，但前衛(wèi)的布局配合醒目的材質(zhì)卻能夠達(dá)到一種更加前衛(wèi)時(shí)尚的動(dòng)感效果。而且仔細(xì)觀察，我們?nèi)匀粫?huì)發(fā)現(xiàn)其做工的精細(xì)程度以及個(gè)別的硬塑料材質(zhì)較之上代車(chē)型都有了一定的改進(jìn)，雖然還沒(méi)有真正達(dá)到豪華SUV車(chē)型的高標(biāo)準(zhǔn)，但至少在斯巴魯車(chē)系中已經(jīng)可以傲視同儕。