酷似三菱LANCEREX的外觀是翼神的一大賣點，東南三菱只是在外形細節(jié)處做了略微改變：將LANCEREX的一體式大嘴前臉造型改為分體式設(shè)計，并去掉了車窗和尾部的鍍鉻裝飾條，同時輪轂也有所改變，不過整體感覺翼神與LANCEREX還是十分相近，有興趣的朋友可以很輕松的將其改裝成回LANCEREX。

　　翼神的2.0L車型采用大面積的黑色內(nèi)飾搭配銀色的金屬拉絲裝飾，甚至控制臺中間的裝飾板都使用了仿碳纖維的材料，很好的延續(xù)了外形的運動風(fēng)格。三輻方向盤搭配炮筒狀的儀表盤，高配車型甚至還有方向盤換擋撥片!更能激發(fā)駕駛者追求速度的欲望。

　　國產(chǎn)的翼神在車內(nèi)配置上也有所變化：進口版車型中出現(xiàn)的倒車?yán)走_開關(guān)與座椅加熱在翼神并沒有出現(xiàn);不過國產(chǎn)翼神的旗艦版也特別配備了后視鏡電動折疊，2.0L車型上還標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)。

　　兩款車的外形都是主打時尚運動風(fēng)格，不是那種纖細的體型，粗壯、厚實，肌肉感十足，讓人一見就有狠踩油門、駕馭它征服彎道的沖動。

　　在車身尺寸上，科魯茲要比翼神更長、更寬，但高度卻要略低一些，這也使得這輛運動機器看上去更像是一只趴在地上的獵豹，蘊含著驚人的爆發(fā)力。實際感受車中的空間來看，科魯茲勝在腿部活動空間充裕。

　　科魯茲的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)要比多數(shù)緊湊型車好得多：前排頭部空間很大，以身高一米七五的編輯為例，頭到車頂能有近一拳半的距離;