新6系Individual版——獨有和個性化
寶馬新6系Individual版外觀
寶馬新6系Individual版內(nèi)飾 6系的Individual版是一款針對品質有更高需求的用戶而推出的車型，其相比普通6系擁有更亮的車漆；輪轂也換成了十四幅設計。內(nèi)飾部分擁有獨有定制的棕紅色木紋飾板以及方向盤木紋裝飾；品質更佳的真皮坐椅面料也增加了豪華感。 新6系M運動套件版——外觀更動感
M運動套件版外觀 6系M運動化套件則是用來滿足期待運動外觀的用戶。為空氣動力學優(yōu)化的M運動化大包圍增強了車型運動感，同時也降低了風阻系數(shù)。下進氣格柵尺寸要比普通版6系增大，密集的網(wǎng)狀格柵替代了普通版中的柵條設計；此外LED霧燈區(qū)的造型有所變化，突出的燈眉顯得更有視覺沖擊力。車窗外圍裝飾條也從普通6系的鍍鉻改為黑色，動感的側裙邊更符合運動氣質；19英寸的大尺寸鋁合金雙五幅輪轂則是M套件版獨有的配置，同時大尺寸的剎車盤帶來了良好的剎車效率。車尾部分的變化不大，但是牌照框尺寸縮小，排氣管附近則使用了黑色的裝飾件。
內(nèi)飾部分來看，6系M運動化套件版引入了全黑的內(nèi)飾布局，真皮+磨砂皮的運動化座椅、鋁合金運動踏板以及淺色的碳纖維裝飾更是提升了運動化的車型風格。M運動化方向盤相比普通6系方向盤更加緊湊，且取消了亮色的飾板設計。 6系柴油版車型——兼顧動力和燃油經(jīng)濟性
寶馬640d柴油版車型 除了偏重豪華的Individual版以及偏重運動的M運動化套件外，全新的柴油動力640d也相當有看點。這是一款搭載了TwinPower雙增壓3.0升柴油發(fā)動機的車型；新發(fā)動機可以提供最大308馬力的功率以及630牛米的最大扭矩，0-100公里/小時加速僅需5.5秒(6系敞篷版則為5.6秒)。除了動力表現(xiàn)優(yōu)異以外，640d的燃油經(jīng)濟性也值得關注，百公里油耗低至5.4升(敞篷版為5.6升)，每公里二氧化碳的排放不超過145克(敞篷版不超過149克)。 6系四驅車型——更高性能表現(xiàn) 6系xDrive四驅版則用來滿足高端性能需求的用戶，它只能出現(xiàn)在650i的選裝名單中(包括轎跑和敞篷版)，650i的動力系統(tǒng)對應了雙渦輪增壓的4.4升V8發(fā)動機，最大功率達到401馬力、最大扭矩為600牛米。在搭載四驅系統(tǒng)之后，車型0-100公里/小時加速僅需4.8秒，相比純后驅版的6系加速時間縮短0.1秒。 除了以上的外觀以及性能的變化以外，寶馬宣布從2011年秋季開始，所有車型都可以選配ConnectedDrive系統(tǒng)，這是一套獨特的在線式駕駛服務系統(tǒng)，除了常見的互聯(lián)網(wǎng)接入、服務提醒、遠程導航以外，還提供了預碰撞防護系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由多個傳感器構成，在碰撞到來前1.2秒會進行自動剎車，并通過聲音和光亮來提醒駕駛員危險的到來；同時此系統(tǒng)還可以根據(jù)導航信息來提供相關的擁堵道路情況，從而讓駕駛人員可以提前避開擁堵道路。同時，主動巡航系統(tǒng)、發(fā)動機啟/停裝置也成為6系車型的選裝配置， 目前寶馬6系的這一系列擴展車型和配置升級將于今年秋天正式發(fā)布(很有可能就是9月份的法蘭克福車展)，雖然還沒有最終公布售價，但按照以往的慣例來看，6系M運動化套件車型比普通6系要貴出15000美元左右，折合人民幣大約要10萬元左右。 |
GMT+8, 2025-5-11 06:42
