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    新款奧德賽將于12月28日上市 新增電動尾門

    2021-12-13 11:02

    摘要:  日前,愛卡汽車從獨家渠道獲悉,廣汽本田現(xiàn)款奧德賽已經(jīng)于11月份停產(chǎn),新款奧德賽將于12月28日上市,F(xiàn)款奧德賽在2019年4月份正式推出,并且取得了不錯的成績,穩(wěn)居MPV市場銷量前十名榜單。時隔2年半,倍受消費者 ...
     日前,愛卡汽車從獨家渠道獲悉,廣汽本田現(xiàn)款奧德賽已經(jīng)于11月份停產(chǎn),新款奧德賽將于12月28日上市,F(xiàn)款奧德賽在2019年4月份正式推出,并且取得了不錯的成績,穩(wěn)居MPV市場銷量前十名榜單。時隔2年半,倍受消費者期待的中期改款在廣州車展亮相,除了更加穩(wěn)重的外觀,新款奧德賽新增了電動尾門,動力方面與現(xiàn)款車型保持一致。

    廣汽本田2022款奧德賽銳·混動

      作為中期改款車型,奧德賽的外觀可謂是進行了大刀闊斧的改變。新款奧德賽與現(xiàn)款車型相比,外觀變得更加穩(wěn)重了,進氣格柵、大燈組相對來說都“內(nèi)斂”了很多,新款奧德賽將采用LED光源。新款奧德賽的車身尺寸也有所調(diào)整,相比老款車型新車的長度增加了14mm,使得車內(nèi)的空間尤其是為第二排和第三排提供了相對充裕的腿部空間。

    廣汽本田2022款奧德賽銳·混動

    廣汽本田2022款奧德賽銳·混動

      新款奧德賽方向盤由老款的四輻式設(shè)計改為三輻式設(shè)計,兩側(cè)的按鍵也進行了調(diào)整,方向盤采用真皮包裹。新車的中控屏采用了懸浮式設(shè)計,左側(cè)還設(shè)置了調(diào)節(jié)音量的旋鈕,內(nèi)置了本田CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),支持語音控制、車家互聯(lián)、手機遠程控制和OTA在線升級等。

    廣汽本田2022款奧德賽銳·混動

      在動力方面,新款奧德賽繼續(xù)搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng),2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大功率107kW(146馬力)/6200rpm,最大扭矩175Nm/3500rpm;驅(qū)動電機最大功率135kW(184馬力),最大扭矩315Nm;系統(tǒng)綜合功率158kW(215馬力)。匹配E-CVT變速箱。

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    GMT+8, 2025-7-4 14:36

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