現(xiàn)在，這場原本在歐洲戰(zhàn)場上的爭斗卻因為中國市場的崛起而轉移，在東方的沃土上，同樣的對手，正在續(xù)寫著它們之間的故事和傳奇。只不過這次的爭斗融入了東方的特色，是一次不折不扣的歐戰(zhàn)別傳。

　　事實上，渴望運動與激情的“80后”正是別克英朗的主要受眾人群。這一代人年輕而富有朝氣，事業(yè)蒸蒸日上而渴望與眾不同。作為取代凱越HRV的產品，別克英朗雖然“年輕”，但由于有著與歐寶雅特的深度血緣關系，在產品設計上卻表現(xiàn)出難得的“老成”。毫無疑問，通用在用實際行動將別克新產品的運動潛質昭示天下。直瀑式鍍鉻進氣格柵是新一代別克車型的面部特征，“鷹眼狀”前大燈的形狀與新君威頗為神似，但更為精致，而最容易被忽略的前霧燈也與整體特征相吻合，流暢而極富雕塑感。尾部的設計其實更富想象力，“展翼式”尾燈的設計與前臉相呼應，精致中甚至流露出些許“嫵媚”的感覺。此外，熏黑前大燈、后尾燈、尾部T標、5輻輪轂、以及外延式排氣管等設計也是1.6T英朗XT的獨有運動裝備。

　　深內飾的MAZDA3車內同樣主打運動，非常迎合年輕消費者的口味。

　　英朗XT車內的設計運動而大氣，大面積的絳紅色飾板能夠迅速調動駕駛者的駕駛欲望。

　　相比英朗XT，MAZDA3的外觀則走上另一條道路--流暢而柔美。大尺寸的進氣格柵分明就是一張開懷大笑的“嘴臉”，配合上挑的前大燈，MAZDA3看上去頗有喜感，較之英朗XT顯然更富親和力。當然，前霧燈、霧燈格柵以及外張的輪眉和側面的低腰線也是馬自達新一代車型“流”概念的很好體現(xiàn)。而外凸的分體式尾燈則更具立體感，與車尾的擾流板共同構成馬自達獨有的“運動范兒”，顯得簡潔而干練。

　　總體而言，英朗XT是位“嫵媚而俊朗”的英俊小生，而MAZDA3則是位開口笑的青年才俊。盡管這是一場A級家用轎車的較量，但當這兩款鮮艷的小車并肩而行，駐足旁觀的行人也絕不在少數(shù)，而它們之間的故事，也因此而變得越發(fā)精彩。