“各位乘客，請佩戴好口罩，并出示健康碼與行程碼后再進站�！弊蛉丈衔�，記者在龍回樞紐站進站口看到，乘客們均自覺正確佩戴好口罩，有序排隊、測溫、亮碼、支付后進站。

“整個龍回樞紐候車區(qū)，候車的乘客都自覺間隔1米安全距離……現(xiàn)在出門必定會戴口罩，不然乘不了公交車。”乘客朱大伯說。據(jù)悉，從去年1月開始至今，戴口罩、亮碼乘車，早已變成常態(tài)化的規(guī)定流程。同時，車站工作人員每天還會對站臺及公交車車廂進行消殺，確保公交車出行始終安全。

當天，記者乘上了20B路公交車，看到乘客們都主動分散乘坐，這樣的安全距離讓人放心。當車輛在每一個站臺�？繒r，站臺上候車的乘客基本都佩戴口罩�！按骺谡殖俗�公交車的規(guī)定從未中斷，我們駕駛員駕車時也能更放心�！�20B路公交車駕駛員坦言。

記者了解到，為了確保公共出行人員的防疫安全，恒風集團全面實行大巴車駕駛員、公交車駕駛員等重點人員報告制度。對于擬出省的、省外來義反義的、14天內(nèi)有國內(nèi)中高風險地區(qū)所在縣（市、區(qū)）（含實施全域封閉管理地區(qū)，下同）的大巴車、公交車駕駛員，必須通過“義烏防疫”二維碼實時主動申報，筑牢公共出行安全關。

當天，記者通過手機打車軟件，叫到了一輛網(wǎng)約車。在乘坐網(wǎng)約車之前，手機彈窗顯示“是否佩戴好口罩”，記者點擊“已戴好”，隨后便乘上了網(wǎng)約車的后排座位。上車后，司機與記者核對手機號碼后四位后，便發(fā)車前往目的地。途中，司機并未讓記者出示健康碼與行程碼，也未查看記者是否佩戴好口罩。記者詢問得知，車內(nèi)并未做好消殺工作。與網(wǎng)約車相比，出租車的防疫情況相對較好。記者在乘坐出租車時，駕駛員未要求乘客出示健康碼與行程碼，也未查看乘客佩戴口罩的情況，不過，每天會對車輛進行消殺。

與網(wǎng)約車、出租車等形成鮮明對比的，便是義烏火車站引入的“藍色崗哨”。相比過去通過人工檢測的方式嚴格管控出站旅客，義烏火車站如今的防疫措施可謂升級滿格。在火車站出站口，有一排發(fā)著藍光的透明閘機，旅客出站時，只需刷健康碼或身份證，并與人臉識別核對后，閘機隨即移動透明擋板放行。

據(jù)悉，這排閘機不僅能自動檢票，還能同時查詢旅客的健康碼、疫苗接種記錄和核酸檢測報告，并實時測溫，提高了安檢的工作效率，更構筑了城市防疫前沿防線。公共出行的疫情防控，不只是公共場所的嚴管嚴防，更是乘客自身的自覺防范。