外觀方面在B柱之前，馬自達3三廂版與兩廂車型保持高度一致，無論是大型中網(wǎng)抑或是鷹眼式大燈，都仿佛出自一個模板，難以找出差別。天穹式車頂是馬自達3三廂版的一大亮點，搭配上翹的尾廂設計，馬自達3呈現(xiàn)出一副俯沖的姿態(tài)，具有強烈的動感。

　　相比老款車型，新馬自達3采用了新的前包圍和進氣中網(wǎng)造型，霧燈造型也由圓形變成了長條形，后備廂處的凹槽更加方便開啟后備廂。另外1.6L車型采用熏黑式的尾燈，而2.0L車型則全部采用了雙五輻輪轂。

　　動力方面上市初期將沿用現(xiàn)有的1.6升和2.0升發(fā)動機。其中1.6升的4AT和5MT，2.0升的為5AT和6MT,與現(xiàn)款馬自達3相同，仍將以黃金排量的1.6升發(fā)動機為主力。

　　Mazda3經典款搭載的MZR全鋁合金反置式高性能發(fā)動機，通過發(fā)動機和變速箱的更合理調教、催化轉化器的最佳布局設計，并配合EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng)，動力輸出更為強勁，油耗和排放卻更低，也更為環(huán)保，例如1.6L車型的燃油經濟性提升約5%。具體說來，全車系配備的S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)通過提高充氣效率以及低轉速的扭矩輸出，讓加速更迅猛，并提高了燃油經濟性和排放性能；TSCV可變渦流控制系統(tǒng)改善了低速狀態(tài)時發(fā)動機的進氣效率，使燃油與空氣充分混合，動力輸出更強勁、燃油更充分；對于2.0L車型來說，VIS可變進氣歧管系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥讓進氣更合理、燃油更經濟，動力輸出隨心掌控。