寶馬1M只配置了6速手動變速箱,手波迷的大愛,更加追求駕駛者對車的完全控制。RS3則標配了最新的7速雙離合變速箱,毫無間隙的換擋,智能化的調(diào)教,讓你集中精力關注與車輛的走位和轉向,也增加了日常使用的實用性。 因為Quattro和雙離合的配備,RS3的車重超過1 M,賽道性能必定會受到影響。有得有失,在適用性上四驅的適用范圍卻更寬。 價格方面如果以德國起價比較寶馬1M比RS3貴了600歐元。 我個人覺得RS3是一款均衡的鋼炮,你可以下場,買菜,跑山路,下雪天擔心的也少,能夠享受2.5T的特別的聲音,雙離合上手巨快。而1系 M則是一款更為純粹的運動車,BMW的強大調(diào)教-賽道當然是它的歸屬,后視鏡里經(jīng)常會出現(xiàn)各種跑車,6速手擋要求你有更好的駕駛技能才能夠將它壓榨到極限,后驅的樂趣也是全驅車無法取代的,更像一個男人夢想的大玩具。 如果你想平時載著家人去去超市,路上又想秒秒莫名奇妙的怪車,周末突然還被朋友叫去搬個小家之類的,RS3是不二之選。當然如果你是2.5T光輝歷史的崇拜者,我這就無需多說了。 寶馬1M是一款能讓你玩的更瘋的車,沒有妥協(xié),一切都在你的掌握之下,你就是他的絕對主人,別摸我就是這樣man,什么四驅,什么空間,別給我整這些沒用的,有本事咱倆跑一圈!嗯,就是這么牛。 |
GMT+8, 2025-7-2 02:28