一汽大眾CC是繼高爾夫GTI之后又一款重量級(jí)車(chē)型，大眾CC的官方定位是一汽大眾的旗艦車(chē)型，在2010北京車(chē)展上正式揭開(kāi)面紗，請(qǐng)大家隨著編輯一同搶先看看國(guó)產(chǎn)大眾CC到底有何變化。

    相信關(guān)注大眾汽車(chē)的朋友都知道，大眾CC是基于PQ46平臺(tái)的四門(mén)轎跑車(chē)，那么流暢而時(shí)尚的車(chē)身線條自然必不可少，與我們常見(jiàn)的邁騰相比，雖然大眾CC很大程度上延續(xù)了邁騰的產(chǎn)品基因，但在設(shè)計(jì)手法上又運(yùn)用了許多新的設(shè)計(jì)元素，其實(shí)說(shuō)得再多似乎也是徒勞，因?yàn)檫@款備受矚目的四門(mén)轎跑車(chē)已經(jīng)用進(jìn)口方式進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。

    雖然沒(méi)有了邁騰上的大型鍍鉻進(jìn)氣格柵，但大眾CC的造型要更具有立體感，無(wú)框式車(chē)門(mén)也顯得非常拉風(fēng)。當(dāng)然，不能將大眾CC簡(jiǎn)單的看成邁騰（帕薩特）轎跑版，因?yàn)榱鲿车能?chē)頂線條與同平臺(tái)的仁兄清楚的劃分了界限，請(qǐng)各位不要過(guò)于看重邁騰和CC兩者間的關(guān)系，因?yàn)橹�名的奔馳CLS也是基于E級(jí)平臺(tái)而生，所以還是關(guān)注設(shè)計(jì)與配置更理性一些。