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    智能調(diào)控懸掛系統(tǒng)是亮點(diǎn) 試駕奔馳C200

    2011-3-13 22:10

    摘要: 新E300駕駛感受初體驗(yàn)87樓開(kāi)始大量更新(有圖有真相,本市第一輛) 偶不是很懂車,只能是和之前的BMW325比較著說(shuō)了。87樓開(kāi)始添加了照片和駕駛心得 安靜,非常安靜.特意和同小區(qū)一朋友的GS300換車對(duì)比了下,安靜程度有 ...

     

    新E300駕駛感受初體驗(yàn)87樓開(kāi)始大量更新(有圖有真相,本市第一輛)


    偶不是很懂車,只能是和之前的BMW325比較著說(shuō)了。87樓開(kāi)始添加了照片和駕駛心得

    安靜,非常安靜.特意和同小區(qū)一朋友的GS300換車對(duì)比了下,安靜程度有過(guò)之而無(wú)不及.

    舒適,非常舒適.絕無(wú)從325車上下來(lái)那種興奮過(guò)后的疲倦感.

    無(wú)激情,或者說(shuō)很少,可以跑的很快,但是你絕對(duì)感覺(jué)不到已經(jīng)有這么快了.上高速后,每次低頭看儀表,我都被顯示速度嚇一跳,然后馬上減速.


    動(dòng)力:新E非常安靜,發(fā)動(dòng)后震動(dòng)微弱,需要仔細(xì)體會(huì)才能感覺(jué)得到,包括啟動(dòng)時(shí)候的聲音都非常小,鑰匙放在包包里,走到車邊輕拉門把手,車鎖機(jī)構(gòu)迅速跳起,車門隨之而開(kāi),坐到車內(nèi),按下點(diǎn)火鍵,方向盤自動(dòng)移動(dòng)到你設(shè)定的位置的同時(shí),很多儀表燈亮起.緊跟著自檢結(jié)束發(fā)動(dòng)機(jī)極其輕微的震顫一下.就已經(jīng)被發(fā)動(dòng)了.起步感覺(jué)比325有勁,是那種悶悶的力量,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么聲音推背感就來(lái)了。325起步加速是咆哮著,火暴的力量。打個(gè)比喻吧。325好象一個(gè)精瘦的武術(shù)高手,隨時(shí)可以爆發(fā)自己的最大力量。E300是魁梧的大力士,力量來(lái)的不動(dòng)聲色。愛(ài)死這種感覺(jué)了。

    方向:方向盤是奔馳E大一圈,這個(gè)我還有點(diǎn)不習(xí)慣,但是很輕很沉穩(wěn),沒(méi)有任何路面的干擾.讓我很塌實(shí).相比而言,325很重更精準(zhǔn),但是路面對(duì)方向盤有嚴(yán)重影響,尤其是路面有溝槽的時(shí)候,方向盤簡(jiǎn)直有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)。

    行駛:奔馳E好象一塊厚鋼板下面墊著橡膠墊,怎么說(shuō)呢?就叫很團(tuán)吧。中文就是這樣,大家自己意會(huì)吧!整體感比325好,但是行駛中沒(méi)有什么顛簸,尤其是小的震動(dòng)少非常多,少到幾乎沒(méi)有,很多時(shí)候就好象是在路面上滑行,無(wú)聲的滑行,120公里速度內(nèi),如果路面材料良好,行駛中幾乎沒(méi)有任何聲音.發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)聲,輪胎噪音都幾乎感受不到。風(fēng)聲要在突破130公里的時(shí)候才開(kāi)始輕微顯現(xiàn).唯一的遺憾是路面胎噪在某些路面上還是比較明顯.但是聲音顯得很遙遠(yuǎn).325行駛感覺(jué)好象是一塊略薄的鋼板,但是一樣很堅(jiān)硬很整體,區(qū)別是鋼板下面墊的是木板?梢越o你更多駕駛信心,但是小的震動(dòng)多,壞路上甚至震動(dòng)得手握方向盤都感覺(jué)發(fā)麻。


    其他:空調(diào)很冷,但是后面座位4個(gè)出風(fēng)口,好象就中間兩個(gè)可以在后面單獨(dú)調(diào)整風(fēng)量,B柱上的出風(fēng)口風(fēng)非常非常小,我弄了半天沒(méi)有變化,好象是和前面空調(diào)同步。倒車鏡頭里看到的車尾巴是弧線的,而且沒(méi)有任何線條指示。后坐DVD進(jìn)碟的位置很別扭,在后座中間的下面,放碟要趴下去才能操作。但是電視效果很好,藍(lán)牙連接電話也很好用.這一代的操作系統(tǒng)其實(shí)很簡(jiǎn)單,很多功能我一下就摸索出來(lái)了.包括這個(gè)電話功能.連接到自己手機(jī)以后,手機(jī)里的電話本可以直接使用車載系統(tǒng)調(diào)用,所有通訊目錄都可以直接在車上的顯示器上觀看并使用.


    意外:前座頭枕高度居然會(huì)自己調(diào)整,只要你調(diào)整座位的高度,頭枕就會(huì)自動(dòng)配合座位改變高度,遺憾的是頭枕無(wú)法調(diào)整前后,只能調(diào)整上下。燈光也有新的發(fā)現(xiàn),在速度很底的時(shí)候轉(zhuǎn)過(guò)對(duì)大角度的彎,在轉(zhuǎn)向方向會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟一個(gè)新的燈光,對(duì)夜晚駕駛非常有幫助.這個(gè)方面我專門仔細(xì)體會(huì)過(guò),高速是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,低速會(huì)開(kāi)啟一個(gè)新的燈,我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)燈泡到底隱藏在什么地方.但是我可以真切感受到這個(gè)突然增加的亮光,范圍非常大,而且僅在轉(zhuǎn)向角一邊有,光線比大燈略顯得發(fā)黃.

    空間:說(shuō)老實(shí)話,坐進(jìn)去感覺(jué)明顯比325大一圈,但是膝部空間遠(yuǎn)不如A6等車,喜歡大空間的人還真得等國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的,吼吼。

    最愛(ài):停車遇紅燈,再把剎車用力氣踩一下就自己剎住了,不用一直踩著,燈綠了直接加油就自動(dòng)松剎車。


    解惑:原來(lái)懷擋很容易就習(xí)慣了。

    插曲:全景天窗里面的遮陽(yáng)板居然是一塊薄布,打開(kāi)遮陽(yáng)板不是板子滑動(dòng)而是卷起來(lái)。這個(gè)薄布略透光,也因此在今天鬧了個(gè)笑話,我看到薄布上有好幾個(gè)“污點(diǎn)”于是要求給弄干凈,工具都拿來(lái)了,結(jié)果發(fā)現(xiàn)“污點(diǎn)”自己不見(jiàn)了,這才反應(yīng)過(guò)來(lái)原來(lái)是剛才陽(yáng)光強(qiáng)烈,車頂玻璃上有污點(diǎn),被投射到這個(gè)透光的薄布上就是一個(gè)黑點(diǎn)了。


    補(bǔ)充:老E280偶也開(kāi)過(guò),和新E還是有明顯區(qū)別,新E好象更接近S300的感覺(jué)(不好意思,S級(jí)就開(kāi)過(guò)家里親戚的S300)

     

    因?yàn)槭潜臼械谝惠v,所以安排了一個(gè)相對(duì)煩瑣的交車儀式,硬是要偶捧著花和車車合影,望各位TX手下留情.小女子多謝了。

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    GMT+8, 2025-5-10 08:50

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