車型四：雪鐵龍大C4畢加索

　　推薦：2009款 2.0 豪華型

　　價格：30.68萬元

　　特色：高端家用，法系浪漫，進口品質(zhì)

　　大C4畢加索帶有明顯的法式浪漫風格，側面看來，整車的比例非常協(xié)調(diào)，車身腰線被設計在比較低的位置，這使三排乘客各自的側窗都最大程度的得以增加面積，造就了更出色的車內(nèi)視野和明亮采光。

　　大C4畢加索采用了2+3+2的座位布置。前兩排都采用了5張獨立的座椅，包裹性很不錯。在大多數(shù)情況下，第三排座椅可以隱藏在地板下面，第二排的乘客就可以在一定范圍內(nèi)進行前后的縱向調(diào)整。而且前后排的座椅均可獨立調(diào)教傾斜角度，提供真正舒適的乘坐空間。

　　從空間尺寸上看，大C4畢加索4590mm的車長和2728mm的軸距在同級別種并不算出眾。在實際體驗中我們發(fā)現(xiàn)它的第三排空間對于身高在1.70米以上的成年人來說還是比較難受，主要原因是較高的地板令腿部姿勢不太適合長時間乘坐，不過女性和小孩乘坐還是可以的，臨時短途乘坐也無妨。

　　在大C4畢加索的儀表臺兩側和B柱上，分別配備了獨立空調(diào)控制器，實現(xiàn)了真正意義上的分區(qū)獨立調(diào)節(jié)，這個設計也是第一次在量產(chǎn)車上真正看到。第二排座椅乘客也可以打開布置在前排座椅上的小桌板，雖然很多MPV有這個設計，但帶有照明輔助，恐怕還是不多見的。

　　大C4畢加索的發(fā)動機是雪鐵龍經(jīng)典的2.0L直列四缸發(fā)動機，經(jīng)過了重新的調(diào)教，并且加入了VVT技術，發(fā)動機最大功率103Kw，最大扭矩200N.m，動力不敢說有多強勁，但基本算是夠用。如果不是4速手自一體變速箱技術落后，可挑剔之處并不多�？紤]到別克全新GL8都進化成了6速自動變速箱，看來法國人的固執(zhí)也不得不改變了。

　　大C4在一般的車內(nèi)后視鏡上方還多出一個小型的凸面鏡，通過這里駕駛員可以清楚看到第二排和第三排乘員的情況，以便及時了解后排乘員是否不舒適。也方便照看小孩。這是法系車在浪漫之下的實用細致之處。

　　舒適配置方面，大C4畢加索做得到位，該有的功能都不欠缺，后風擋遮陽簾、GPS導航等等都有體現(xiàn)。安全更為突出，除開10個安全氣囊（包括膝部氣囊），還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至包括自動駐車/上坡輔助和陡坡緩降，家用舒適性還是值得肯定的。

　　編輯結語：從性價比來看，全新別克GL8豪華商務車無論是價格還是空間或者動力配置都是高端家用特別是商務用車的首選。同比之下，奔馳唯雅諾的大空間和品牌效應還是非常有競爭力的，最少國產(chǎn)后的價格更為理想。至于豐田埃爾法，作為明星保姆車還是很稱職的，只不過要想開拓國內(nèi)高端MPV市場，其動力和價格都要有所提升。雪鐵龍大C4畢加索是一個很適合家用的進口MPV車型，不過它的一些特色過于家庭化，恐怕想涉及商務領域是比較困難的。