據經濟之聲《天下財經》報道，在直銷海鮮等進口商品后，上海自貿區(qū)內又開始直銷進口汽車了。保時捷、奔馳、寶馬、捷豹、路虎等豪華品牌的SUV……由于比4S店便宜二三十萬元，并且現貨供應，一出現就成了熱門貨。

　　進口新車“物美價廉”

　　在自貿區(qū)開公司的陳先生是個汽車愛好者，他對進口車向往已久，這次終于入手了一輛豪華品牌SUV。

　　陳先生：“我的路虎攬勝，4S店賣一百五六十萬，而且取車的話還得加十萬塊錢，現在所有的手續(xù)費加到一起才一百三十多萬，這三十萬的差價都夠再買一輛車了�！�

　　從下單到新車到手，陳先生前后一共等了2個多月。在他看來，在目前汽車行業(yè)反壟斷的背景下，“平行進口汽車”政策的推出，有望進一步改變現有“品牌管理辦法”下進口車商和經銷商對銷售價格的壟斷。

　　平行進口汽車也有售后服務了

　　所謂“平行進口”，是指除了總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，他的進口渠道和國內授權的經銷渠道相“平行”。過去，平行進口汽車的售后維護保養(yǎng)問題，一直被詬病，現在也有了解決之道。太平洋保險將為這些進口車買單，讓他們享受和國內市場在售車輛一樣的“三包政策”，以及和官方同樣的質保待遇，并由指定4S店專門提供售后維保服務。

　　陳先生：“現在買車開發(fā)票以后有保修手冊，享受三包的政策，還有專門對口的4s店。以后車的關鍵部件出問題的話，不管維修或者換，都是保險公司出錢�！�

　　如果量不大 影響也不會太大

　　“平行進口汽車”的模式，會不會對現有進口車銷售體系帶來沖擊，使得進口車高昂的價格有所降低？一些業(yè)內人士認為，市場競爭更加激烈了，進口豪車的價格會更透明。但是也有觀點認為，如果平行進口汽車的量不大，對價格不會帶來太大影響。

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明：“太大的影響我覺得不會，關鍵看量，如果量很大，那有可能，如果產品跟大宗的也同質，那可能就有影響了。一般的這種平行進口的車大部分是不太一樣的。國外一些比較先進的車型，或者剛上市的比較新的車型會多一些。”

　　“平行進口汽車”的網絡將進一步延伸。據了解，在上海外高橋、洋山、松江、安亭等4塊主要區(qū)域，還將建成4家大型自營店，負責所在區(qū)域內的多品牌綜合售后服務和技術支持。同時，具備維修進口汽車能力的社會修理廠等其他社會資源，可以充實進口汽車售后服務網絡。