新設計的大眾T-Roc概念車全長4179毫米、寬1831毫米、高1501毫米，比途觀短了246毫米、寬了23毫米，矮了199毫米。

　　T-Roc基于大眾MTAG_MARK_TYPE_1_22模塊化平臺研發(fā)，大量使用高強度鋼控制整備質量。量產(chǎn)版預計為1420千克，相比日產(chǎn)Juke入門版本輕25千克。2595毫米的新車軸距比大眾途觀短9毫米，配備麥弗遜獨立前懸和多連桿獨立后懸，更大的輪拱設計能容下19英寸輪轂。

　　大眾T-Roc配備大眾新研發(fā)的共軌燃油噴射2.0升渦輪增壓直列四缸柴油機， 峰值馬力和扭矩輸出分別達到181 bhp和380 Nm。動力通過帶換擋撥片的七前速雙離合器變速箱傳遞到4-Motion四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用瀚德提供的多片離合器式中央差速器，四驅系統(tǒng)提供街道、越野和雪地三種模式。

　　僅需6.9秒T-Roc就能從靜止加速到100 km/h，在街道模式下四驅系統(tǒng)將絕大部分動力送到前輪，最高速度達到211 km/h。在越野模式和雪地模式下，四驅系統(tǒng)將以50:50的比例將扭矩分配到前后軸，以提升抓地力。入門動力則標配前輪驅動系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾設計上，T-ROC概念車依舊保持了大眾車型的簡潔設計風格，但中控臺和門板上使用了藍色元素，且中控操作臺設計靈感來源于摩托車頭盔，整體看上去不乏活力。同時，該車還采用了12.3英寸的觸控顯示屏，可以顯示車輛驅動狀態(tài)等信息。

　　動力方面，大眾T-ROC概念車搭載的是一臺2.0TDI柴油發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩380�！っ祝�與7速DSG變速箱及4MOTION全時四輪驅動系統(tǒng)配合，該車0-100km/h加速時間為6.9秒，最高時速為210km/h，百公里平均油耗為4.9L。