作為中期改款的車型新款寶馬X3不但在外觀和內飾上有小幅改動之外，尤其在安全配置方面有很大升級。并且將要推出的后驅入門級車型，在價格方面也會有所下調，這對于消費者無疑是個不錯的消息，在與同級別車型的競爭力方面有一定優(yōu)勢。不過其是否能夠受到消費者更多的關注，還得看其之后的市場表現。對于新款寶馬X3的最新消息，我們也會做后續(xù)的報道。
新款寶馬X3作為中期改款車型已經在剛剛結束的北京車展(微博)上亮相。而日前，我們通過相關渠道獲悉，新款寶馬X3將推出6款車型，除5款四驅車型之外，還將推出1款搭載后驅技術的入門級車型，新車將采用xDrive四驅系統(tǒng)，并搭載2.0T低功率版發(fā)動機。此外，新車將有望在本月正式登陸國內，其整體售價門檻將會降低。 外形方面，新款寶馬X3采用了最新的家族式設計風格，與現款寶馬X3在細節(jié)上有所改變。左右兩側雙進氣格柵周圍增加了鍍鉻裝飾進行點綴，前大燈組采用了類似寶馬X5的“開眼角”式造型，并且內部采用了天使眼設計。側面腰線依然明顯，并且車頂采用前高后低的弧度設計，運動感有所增加。新車尾部變化不太明顯，僅在尾燈處以及后保險杠處有微小改動。另外，在車型尺寸方面，新款寶馬X3沒有變化，車身的長寬高同樣分別為4642mm/1881mm/1686mm，軸距依舊為2810mm，基本可以滿足國人對車內空間的需求。
內飾方面，由于新款寶馬X3為改款車型，所以在內飾上與新款車型基本保持一致，只在中控面板處增加了鋼琴烤漆進行裝飾并且采用了分層式多功能屏幕。在配置方面，新款寶馬X3整體有所升級。除原有配置外，增加了已升級的泊車輔助系統(tǒng)、帶自適應巡航功能的主動駕駛輔助系統(tǒng)、車道偏移提示、前方碰撞預警、行人提示和城市碰撞緩解系統(tǒng)等，在安全性能上有所提升。
動力方面，5款四驅版車型將搭載原有的2.0T高低版以及3.0T發(fā)動機，新增的兩驅版車型將搭載型號為N20B20A的2.0T低功率版發(fā)動機，其最大輸出功率為184Ps，峰值扭矩為270N·m，驅動形式采用sDrive后驅系統(tǒng)，并且滿足國Ⅳ的排放標準。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，新款寶馬X3將8速自動變速箱與發(fā)動機匹配。 |
GMT+8, 2025-3-20 07:59
