“往年這個時候，每天都有好幾張訂單，相比起來現在當然就冷清得多了�！睆V汽本田大昌行喜龍店總經理程泉透露，“銷量與上年同期相比下降了起碼30%，與上個月相比也下降了15%左右�！睂嶋H上，這樣慘淡的銷售量并不在少數，南都記者在白云大道一帶數家日系4S店內了解到，5月份銷量均出現了不同程度的持續(xù)下滑。

　　非日系品牌方面，銷量下跌的情況相對平緩一點。歐美系在日本地震中受創(chuàng)不是太深，因此銷量的下滑主要是受整個汽車市場的冷淡所影響。廣州浩偉長安福特4S店市場經理李映表示，到目前為止，5月份的客流量下降了15%左右，銷量也順勢下降了10%。目前推出的優(yōu)惠也基本上和前一段時間持平。�？怂箖�(yōu)惠在7000元左右，蒙迪歐(配置圖庫口碑論壇)-致勝2.3L的優(yōu)惠為2000元。而廣汽本田的部分熱銷車型的購車優(yōu)惠則有所收窄。雅閣(配置圖庫口碑論壇)的讓利從之前的12000元降到10000元，鋒范的優(yōu)惠也下滑到5000元左右。

　　由于銷量存在一定幅度的下滑，因此庫存量已經逐漸擺脫之前“缺貨”的窘境，“除了奧德賽(配置圖庫口碑論壇)和雅閣比較緊張一點之外，現在各種車型的貨源還是比較充足的，基本上都能做到馬上提車。雅閣2.0L可能需要20天左右的提車時間。按照目前的銷量來看，庫存還可以賣20天左右�！�

　　面對這樣蕭條的車市，部分經銷商并不是十分擔憂，“現階段消費者都處于觀望態(tài)度，對汽車的顯性需求不是很旺盛，暫時這樣的平淡還是在預料之中的�！碑敱粏柕綄τ谙掳肽甑能囀杏惺裁雌谕麜r，程泉則信心滿滿地表示“下半年之后，日本那邊的產能基本上恢復以后，這邊也推出一系列的促銷活動，之前一直被市場陰霾壓抑著的市場需求就會迅速釋放出來，到時預期銷量將會與去年同期持平�！�

　　相較于國產車的一片慘淡，進口車的銷量卻依然保持強勁的勢頭。進口大眾廣東乘用市場經理陳祥在談到4月份的銷量時表現得十分輕松。“4月份的銷量和去年同期相比上升了30%左右，環(huán)比基本上沒有太大變化。無論淡季還是旺季，我們每個月平均銷量都是在150輛左右浮動�！痹谄�車市場整體銷量下滑的大環(huán)境下，豪車和進口車卻成為市場內最為穩(wěn)定的車型。

　　進口車較大的剛性需求是進口車銷量逆市增長最主要的原因，“進口車的買家一般消費能力比較強，價格因素并不是最主要的影響因素。因此即使市場價格經常有浮動，但是進口車的需求相對還是比較穩(wěn)定�！绷硗�，供應量相對充足，車型多，宣傳投入大也促進了進口車的銷售。

　　至于庫存量和提車時間，“目前進口大眾的庫存量足夠應付日常銷售的，不過部分熱銷車型的貨源比較緊一點。途銳、尚酷和Tiguan可能需要一個月到兩個月的提車時間，其他車型基本上都可以立即提車�！�

　　陳祥表示，預計下半年進口車的銷量將維持現狀，不會有太多的大起大落。

　　節(jié)能補貼將取消？車商伺機促銷

　　日前，車市里傳出這樣的一條傳言：3000元的國家節(jié)能補貼或將于6月1日取消。這個消息如果屬實的話，對于經銷商來說，可謂是雪上加霜。最直觀的影響就是，會直接影響部分消費者的購車決策。消費者對節(jié)能補貼取消的疑慮亦轉化成經銷商的不安。不同經銷商對此的態(tài)度也大相庭徑。有的經銷商已經開始未雨綢繆，做好補貼取消后的促銷準備。而一部分經銷商則是以“節(jié)能補貼六月退市”作為促銷手段，爭取一些還在猶豫的客戶的訂單，在短期內提高了銷量。然而，一位不肯具名的經銷商則表示這種做法無疑是“殺雞取卵”：“萬一到時候沒有下文件說要取消補貼，那么顧客就會覺得經銷商提供了虛假的信息欺騙他們去買車，賺了快錢但是失去了口碑和信心。就算真的要取消，那也只是先賺了未來的錢。長遠來說還是得不償失�！�