在中國汽車市場迎來27個月的首次負增長時，與去年同期相比，排名前十的多個小型車品牌仍延續(xù)了增長態(tài)勢，也許正是看到這一潛力市場，通用汽車攜旗下"最強小車"愛唯歐登陸中國。

作為替代通用旗下銷量低迷的樂騁車型的全新產(chǎn)品，愛唯歐將目標直指新POLO、飛度以及瑞納，并將月銷量定為8000輛。而在過去的4月份，新POLO銷量已達到11503輛，瑞納的銷量也有8305輛，同比增長分別達到11.2%和40.15%。

更值得注意的是，愛唯歐的競爭對手新POLO和新飛度都是去年年底或者今年年初才剛剛上市。愛唯歐8萬~11萬元的定價區(qū)間，能否在已經(jīng)競爭激烈的小型車市場打開一片天地尚待觀察。

不過，愛唯歐的上市也再次完善了通用在小型車領域的產(chǎn)品線。上海通用汽車總經(jīng)理葉永明表示："作為通用全球體系下最重要的戰(zhàn)略小車，愛唯歐將進軍國內高端小車市場，賦予高端小車細分市場全新的內涵和標準。愛唯歐的上市也將進一步完善雪佛蘭品牌在小車市場的戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)從高端到中端和低端細分市場的全線覆蓋。"

上海通用方面還表示，根據(jù)上海通用的市場調研，高端小車每個月的市場容量大約在6萬輛左右，而目前可選車型并不多，上海通用有機會借愛唯歐分一杯羹。