日前，新上市的全新帕薩特憑借著高端的技術(shù)和先進(jìn)的智能科技配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

　　而上海大眾旗下另一品牌——斯柯達(dá)的Superb昊銳也逐漸成為中高級(jí)車市的主流車型之一，憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)和卓越的性能表現(xiàn)，正贏得越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可。

　　外觀和懸架結(jié)構(gòu)

　　從尺寸上看，新帕薩特在長、寬、高上都要比昊銳明顯大不少，而在軸距方面,新帕薩特和老款帕薩特領(lǐng)馭一樣達(dá)到了2803mm，更超過了昊銳的2761mm達(dá)42mm之多。

　　新帕薩特在底盤結(jié)構(gòu)上的最大改變就是后懸架的提升，4連桿獨(dú)立懸架搭配到新帕薩特上，在應(yīng)對路面?zhèn)认蚝涂v向力時(shí)有更多的發(fā)揮空間，尤其是后排乘客會(huì)感覺到乘坐更加的舒適。

　　動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)部設(shè)計(jì)

　　斯柯達(dá)昊銳上市以來先后推出了2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI三款引擎，變速器方面提供手動(dòng)擋和6速雙離合變速器的選擇。而新帕薩特目前僅支持1.8TSI和2.0TSI兩款引擎。同時(shí)變速器方面目前新帕薩特還沒有手動(dòng)擋車型的提供。

　　斯柯達(dá)昊銳與新帕薩特明顯不同的是在坐椅設(shè)計(jì)上更加注重舒適性，在造型上已不那么突出對乘員的包裹感。同時(shí)在B柱向后的方向還特別設(shè)計(jì)了針對后排乘客的空調(diào)出風(fēng)口，這一配置也是對最求舒適的車主有著較高的吸引力。此外，還有后排手動(dòng)遮陽簾和車頂平直的線條設(shè)計(jì)，都讓昊銳的后排空間表現(xiàn)并不遜色與軸距尺寸占優(yōu)勢的新帕薩特。

　　所以，同為上海大眾汽車出品的兩款B級(jí)轎車，僅僅在外形和品牌口碑上有較大差異，實(shí)際上的駕駛感受和乘坐感受相差也就顯得微乎其微了。