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    自主家轎新成員 長安逸動EADO到店實拍

    2012-3-22 10:39

    摘要: 如今的自主品牌車型已經(jīng)不再是多年前的“低價低質(zhì)”了,在保持價格優(yōu)勢的前提下,車型配置和做工都正在逐漸提升。并且伴隨著合資自主車型的興起,自主品牌更要加緊提升自身競爭力了。對此長安汽車拿出了實際行動,全 ...
    如今的自主品牌車型已經(jīng)不再是多年前的“低價低質(zhì)”了,在保持價格優(yōu)勢的前提下,車型配置和做工都正在逐漸提升。并且伴隨著合資自主車型的興起,自主品牌更要加緊提升自身競爭力了。對此長安汽車拿出了實際行動,全新的車型逸動EADO的推出,表示他們已經(jīng)準備好了接受挑戰(zhàn)。

    長安逸動的首次亮相是在去年的法蘭克福車展上,敢于在全球矚目的大型車展上首發(fā)也是廠家對于該車信心的體現(xiàn)。該車有著大氣時尚的外形設計,有力的線條描繪出年輕動感的氣息。前臉彎曲的進氣格柵是其最顯著的特征,中間的車標仿佛撥開水紋一般懸掛在車頭上。

    “雙下巴”式的前裙并沒有采用常見的尖銳的棱角設計,而是通過增加折痕來凸顯運動,效果同樣出彩。上方的L型霧燈是整車霸氣外露的亮點,鋒利的獠牙似乎可以輕松咬碎一切食物。柳葉形的大燈順著發(fā)動機蓋的突起向兩側(cè)拉抻,官方稱之為“獵豹眼式”大燈,確實犀利。

    作為一輛緊湊級車型,長安逸動的車身尺寸達到了長4620mm/寬1820mm/高1490mm,因此看起來并不算小,2660mm的軸距雖然并不嚇人,但是車內(nèi)的腿部空間還是非常充分的。車窗邊框上的鍍鉻條貼的很有新意,只覆蓋了最下方,并且在C柱處設計了一個起伏,很好的擺脫了大俗的風格。

    車門下方的鍍鉻條與上部形成呼應,中間的腰線成為車身側(cè)面少有的點綴。多幅輪轂經(jīng)過簡單的修改使視覺效果獲得不錯的提升,205/55R16的瑪吉斯輪胎偏向于日常行駛的舒適性和經(jīng)濟性。天窗是國內(nèi)消費者鐘愛的配置,尺寸中規(guī)中矩,預計將會出現(xiàn)在中高配車型上。

    為了營造動感的車身線條,逸動的車尾設計的比較短小,后備箱與C柱經(jīng)過平緩的過渡延伸出一個和諧的鴨尾式尾翼。尾燈整體造型與頭燈相呼應,要是加入LED燈組肯定會更加漂亮。

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    GMT+8, 2025-10-14 10:43

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