昨天全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)在接受媒體專(zhuān)訪時(shí)預(yù)計(jì)，明年車(chē)市很難獲得正增長(zhǎng)。

“最樂(lè)觀地預(yù)計(jì)，明年車(chē)市銷(xiāo)量會(huì)跟今年差不多�！� 乘聯(lián)會(huì)的數(shù)字顯示，截至今年10月底，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1516萬(wàn)輛，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量會(huì)在1850萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)不足3%。不過(guò),今年有三個(gè)特殊因素：一是由于去年車(chē)市極度火爆，一些廠家把去年的超額銷(xiāo)量算到了今年的業(yè)績(jī)里，像這樣去年藏著今年吐出來(lái)的銷(xiāo)量約有40萬(wàn)至50萬(wàn)輛；今年新增的銷(xiāo)量中，還有35萬(wàn)輛為汽車(chē)出口增量；此外，今年銷(xiāo)量中還有40萬(wàn)輛左右是廠家壓給經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存。“把這三個(gè)因素加起來(lái)，今年的銷(xiāo)量中，至少有115萬(wàn)輛不是來(lái)源于內(nèi)銷(xiāo)增加�！别堖_(dá)稱(chēng)，“換言之，即便2012年車(chē)市銷(xiāo)量跟今年一樣，實(shí)際上表現(xiàn)是強(qiáng)于今年的�！�

饒達(dá)認(rèn)為，即便中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從明年開(kāi)始零增長(zhǎng)，到2020年保有量也將超過(guò)2億輛，這個(gè)數(shù)字是道路和燃油供應(yīng)都無(wú)法承受的�！澳壳爸袊�(guó)私家車(chē)開(kāi)動(dòng)率為89%，而日本的私家車(chē)開(kāi)動(dòng)率為38%�！别堖_(dá)認(rèn)為，提高燃油稅等限制汽車(chē)保有量過(guò)快增長(zhǎng)的辦法勢(shì)在必行