其實為1系 M Coupe挑選對手本身就是件很難的事情，考慮它的天然素質(zhì)，看來STI或EVO可能更適合一些，但是相差較多的價位又使我放棄了它們之間的對決，最后圈定的選手包括：奔馳SLK 300 Grand Edit、奧迪 A5 3.0T S5 Sportback、Boxster 2.9、G37 Coupe以及自家的335i Coupe。原則也很簡單，兩門四座Coupe以及70萬上下的價格就是它們的共同點。

 

 

品牌	車型	價位（萬元）
寶馬	1系M Coupe	70（上下）
奔馳	SLK 300	73.90
奧迪	S5 Sportback	71.90
保時捷	Boxster 2.9	70.40
英菲尼迪	G37 Coupe	66.21
寶馬	335i Coupe	69.80

    首先還是來看看價位吧，寶馬為1系M Coupe定在70萬上下的價格看來是做了不少的市場分析。其實吃掉其余所有的對手并非難事，在目前6MT的基礎(chǔ)上增加DCT車型，填充一下范圍更廣闊的領(lǐng)域才是正確的選擇，雖然純粹的手動+純粹的素質(zhì)會我們帶來更為純粹的駕控感受，但畢竟受眾率較小，這是一個事實。價格增加5-7萬元的DCT車型才是撬開1系M Coupe真正銷量的王牌。

    對于這一干車型，1系 M Coupe在價位上并不處于劣勢。強大的扭矩以及非凡樂趣的駕駛風(fēng)格自然會為它帶來不少的賣點，其實寶馬為它定價在70萬或75萬，都不會太大的爭議，如果購買者愿意接受純粹的6MT又對意義非凡的“M”難以抵抗，那么他很難逃出1系M的手掌心，非要為它找來一位真正的競爭對手的話，非RS3莫屬。不過不要期待奧迪會在車型的引進上大做文章，這本就不是奧迪的強項。

 

型號	馬力（Ps）	扭矩（N·m）	軸距（mm）
1系M Coupe	340	450	2660
SLK 300	231	300	2430
S5 Sportback	333	440	2811
Boxster 2.9	255	290	2415
G37 Coupe	351	361	2850
335i Coupe	306	400	2760

    看過了價位，再來關(guān)注一下功率、扭矩以及空間上的對比。很明顯在功率與扭矩方面1系M Coupe優(yōu)勢較為明顯，事實也不過如此，5秒以內(nèi)的百公里加速成績即便站在M3面前也同樣威風(fēng)凌然。而軸距方面的表現(xiàn)自然就不是這位兩門四座的小Coupe的強項，問題是買這類車的消費者，后座容下的經(jīng)常是雜物或?qū)櫸�，并且過長的軸距也會影響一定的操控。

    好了，對于1系M Coupe 我還有一些要說的。坦率的講，它并沒有直接的競爭對手，尤其在面對那些癡迷于性能的朋友，它的誘惑甚至了超過了“傳奇”M3。主要問題來自它自己，只有單一MT的選擇讓很多妄想在城市代步的朋友望而生卻，與競爭對手之間同樣存在這樣的問題，早日提供DCT版本才是正解，多付出的幾萬元對于頂著光環(huán)的"M”來講又算什么呢？