保時捷Pajun

毫無疑問，保時捷正在積極行動中。以前基本上只圍繞911車型進(jìn)行升級，但是如今已經(jīng)擴(kuò)展到了更小型的跑車、轎車和SUV車型，并表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，絲毫沒有放慢擴(kuò)張的跡象。保時捷Cajun將緊隨Cayenne之后上市，最后保時捷還會推出918跑車這款壓軸重磅車型。保時捷并沒有止步于此。

據(jù)悉，保時捷正在研制小版Panamera車型，暫命名為Pajun。我們祈禱這只是一個臨時的昵稱，等到該車型正式上市時會宣布最終車名。據(jù)英國的《汽車》雜志報道，Pajun車型可能會衍生出轎車、雙座跑車、敞篷，甚至是獵裝車的版本。而且保時捷還為賓利和蘭博基尼提供技術(shù)，合作共同推出最新車型。盡管這些消息來源都提到了推出新一代的Panamera，并在這個新車型的基礎(chǔ)上制造Pajun，但是對于這一信息我們還是應(yīng)該持一些保留態(tài)度。

保時捷Pajun

至于動力系統(tǒng)方面，預(yù)計新車型會在以下配置中選擇：V6發(fā)動機(jī)，最高功率能達(dá)到550馬力，直噴式渦輪增壓器；或V8雙渦輪增壓器，最高功率600馬力；插電式油電混合動力系統(tǒng)；奧迪技術(shù)支持的柴油發(fā)動機(jī)組，可能是后驅(qū)或四輪驅(qū)動——這些配置看上去似乎都很Panamera“范兒”。

據(jù)外媒稱，談及保時捷最擅長的核心優(yōu)勢時，961車型項目原計劃應(yīng)搭載一個基于911車型的底盤與V8雙渦輪增壓器，但是保時捷已經(jīng)放棄了此項目，轉(zhuǎn)而開始投入960車型的研究。這一款超級跑車的上市仍排在918車型之后，但是據(jù)了解，此車型將會配置新的中置引擎，與911車型、蘭博基尼新一代Gallardo車型及奧迪R8等區(qū)分開來。

考慮到大眾集團(tuán)看起來似乎很熱衷于收購保時捷的股份，兩個汽車集團(tuán)聯(lián)手的能量，以及大眾已經(jīng)在這一領(lǐng)域推出的眾多車型，最終采用上述配置的可能性不是很大。但是轉(zhuǎn)向配置3.8升雙渦輪增壓器的計劃可能最終能達(dá)到的效果不會很理想，盡管這個配置能與新推出的911 Turbo車型區(qū)分開來。