國產(chǎn)日系車受影響最大

　　豐田汽車公司日前宣布，日本國內(nèi)生產(chǎn)預(yù)計將從7月起逐步恢復(fù)生產(chǎn)，到11月—12月時恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。日本以外地區(qū)的生產(chǎn)情況，根據(jù)從日本運輸零部件所需要的時間，預(yù)計將從8月起逐步恢復(fù)生產(chǎn)，到11月—12月時恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。

　　豐田宣布，在6月3日以前，豐田所有在華整車工廠的開工率將調(diào)整為平時的50%，在極端情況下可能調(diào)整到30%，而計劃于7月以后的高溫假提前到5月上旬執(zhí)行。

　　東風(fēng)日產(chǎn)從4月開始，不再加班加點，恢復(fù)正常生產(chǎn)，以充分利用庫存，延緩日本進(jìn)口零部件供應(yīng)短缺的壓力。廣汽本田和廣汽豐田已經(jīng)把每年例行的高溫假提前到五月上旬開始執(zhí)行。

　　受地震影響，國產(chǎn)日系品牌汽車產(chǎn)銷4月份明顯下滑，預(yù)計二季度銷量都將受到嚴(yán)重影響。要擺脫地震影響，估計要到7月份以后。

　　本田技研社長伊東孝紳表示，本田所有的工廠和生產(chǎn)線都完成了修復(fù)和恢復(fù)，但是一些零部件供應(yīng)存在問題。主要是汽車電腦里面的微處理器芯片。這個芯片廠的生產(chǎn)線在地震中受到損害，什么時候能恢復(fù)生產(chǎn)，還沒有一個明確的時間表。

　　歐美中國品牌也受影響

　　由于缺乏來自日本的汽車零配件，多家德國汽車制造廠不得不暫停生產(chǎn)。這些汽車工廠短缺的零配件主要和電子芯片有關(guān)。芯片斷貨直接影響到德國汽車制造業(yè)。

　　美國福特汽車日前發(fā)出警告，因為來自日本的零部件短缺，該公司可能放緩或暫停其亞太地區(qū)的生產(chǎn)活動。

　　大眾汽車采購的汽車水泵是博世公司日本工廠生產(chǎn)，供應(yīng)也受到一定影響。

　　國內(nèi)一些自主品牌汽車廠家，也采用了裝有日本電子芯片的零部件，不可避免也受到影響。

　　汽車芯片供應(yīng)鏈斷裂

　　日本是汽車電子芯片生產(chǎn)大國，此次大地震使電子芯片供應(yīng)鏈從源頭發(fā)生斷裂，而又沒有替代供應(yīng)。

　　馬自達(dá)中國公司總裁山田憲昭對記者說，此次地震減少了日本20%的電力供應(yīng)，對日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和長期發(fā)展帶來極大的負(fù)面影響。不僅汽車產(chǎn)業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)也將長期受到影響。

　　除了汽車電子，在其他許多領(lǐng)域日本也處于產(chǎn)業(yè)鏈的最高端。日本地震的影響不僅在汽車行業(yè)，也將逐步波及其他領(lǐng)域，必須未雨綢繆，做好應(yīng)對工作。