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    BMW-5系Gran Turismo

    2011-9-14 09:04

    摘要: 如何逃脫傳統(tǒng)車型分類的禁錮而打造個(gè)性化的車型,以實(shí)現(xiàn)駕駛者的需求、渴望乃至夢(mèng)想?BMW從未停止過(guò)思索這個(gè)問(wèn)題。創(chuàng)新BMW 5系Gran Turismo便是BMW給出的一個(gè)全新答案。它將優(yōu)雅氣質(zhì)、寬敞空間和靈活多用性融入到獨(dú)一 ...
          如何逃脫傳統(tǒng)車型分類的禁錮而打造個(gè)性化的車型,以實(shí)現(xiàn)駕駛者的需求、渴望乃至夢(mèng)想?BMW從未停止過(guò)思索這個(gè)問(wèn)題。創(chuàng)新BMW 5系Gran Turismo便是BMW給出的一個(gè)全新答案。它將優(yōu)雅氣質(zhì)、寬敞空間和靈活多用性融入到獨(dú)一無(wú)二的全新車型概念中。這款多才多藝的奢華車型不僅為豪華級(jí)轎車做了重新定義,還為我們闡釋出旅行的本真:一項(xiàng)值得回味的特別體驗(yàn)。
     
     

      舒展流動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、簡(jiǎn)短利落的前懸、令人著迷的C柱“Hofmeister”彎角,無(wú)框的車門(mén),包裹起專屬于您的自在與閑適,安坐其中,任目光在和諧的線條中流轉(zhuǎn),每一處精湛的細(xì)節(jié)、高級(jí)的材質(zhì)與出色的做工,都能給您帶來(lái)一份小小的驚喜——這些,使得BMW 5系GT的BMW血統(tǒng)不容混淆。

     

      百尺竿頭更進(jìn)一步,BMW 535i Gran Turismo上全新開(kāi)發(fā)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了雙渦管單渦輪增壓器和Valvetronic電子氣門(mén)的結(jié)合。這些技術(shù)被首次組合應(yīng)用于一輛BMW中,使其輸出功率達(dá)到225千瓦/306馬力,在僅為1200轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下就能夠產(chǎn)生400牛頓米的最大扭矩,并且只需6.3秒就能從0加速至100公里/小時(shí),而耗油量卻僅為8.9升/100公里。

      而B(niǎo)MW 550iGran Turismo所裝備的V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可在提供最高水平的動(dòng)力性能的同時(shí),將耗油量和排放量降至更低。它采用V8雙渦輪增壓器技術(shù),提供300千瓦/407馬力的最大輸出功率,在1,750和4,500轉(zhuǎn)/分鐘之間保持600牛頓米的峰值扭矩,百公里加速僅需5.5秒。不過(guò),當(dāng)您親耳聽(tīng)到V8的轟鳴之時(shí),這些數(shù)字亦將黯然失色。

     

     

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