2011年3月14日，香港，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在2010年財報發(fā)布會上介紹公司業(yè)績。比亞迪自2008年起一直籌劃回歸A股。 　　醞釀了近3年的汽車公司比亞迪回歸A股計劃今日將揭曉，比亞迪此次計劃發(fā)行不超過7900萬股A股，計劃募集資金投資21.92億元。

　　該上市申請將于今日經(jīng)證監(jiān)會發(fā)審委進(jìn)行審核。

　　計劃發(fā)行不超過7900萬股

　　根據(jù)比亞迪的預(yù)披露的招股材料顯示，比亞迪擬在深交所發(fā)行不超過7900萬股，計劃將募集資金投資于深圳市比亞迪鋰電池有限公司鋰離子電池項目、深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項目和比亞迪汽車(微博)有限公司擴大品種及汽車零部件建設(shè)項目。上述三個項目總投資額為53.83億元。

　　資料顯示，比亞迪公司創(chuàng)立于1995年，目前主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。2010年，比亞迪實現(xiàn)銷售收入484.48億元人民幣，近三年銷售收入復(fù)合增長率達(dá)32%。截至2010年底，公司總資產(chǎn)額近539.63億元，凈資產(chǎn)超過184.60億元。

　　自2008年開始籌劃回歸A股

　　數(shù)據(jù)顯示，2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市。2007年，比亞迪控股子公司比亞迪電子有限公司在香港主板分拆上市。此后在2008年，比亞迪就表示回歸A股的意愿。

　　2009年7月，比亞迪公告，董事會通過回歸A股事宜，相關(guān)材料隨后上報中國證監(jiān)會審批。

　　2010年7月，比亞迪再次延緩A股發(fā)行計劃，將發(fā)行A股計劃決議的有效期延長12個月。

　　2008年9月，“股神”巴菲特旗下公司中美能源控股公司宣布認(rèn)購比亞迪股份，交易總額為2.3億美元。巴菲特入股帶來的品牌效應(yīng)和資本市場對比亞迪估值的提高，使公司股價快速增長，其H股股價自每股8.4港元上漲至最高的每股85.5港元，漲幅為917.86%。