中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)張進(jìn)華談及目前的發(fā)展，張進(jìn)華表示：也非常期待新能源戰(zhàn)略和具體規(guī)劃的出臺(tái)，同時(shí)表示節(jié)能補(bǔ)貼門檻提高和施行的時(shí)間仍未確定。

　　“自主品牌發(fā)展，以及開(kāi)發(fā)新能源汽車，都是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)�！睆堖M(jìn)華說(shuō)，“汽車大的環(huán)境變化之后，競(jìng)爭(zhēng)加劇，對(duì)于自主品牌的要求更高。”

　　談及新能源汽車的模式，張進(jìn)華也提出了自己的看法：應(yīng)發(fā)展多種形式的新能源汽車�！靶履茉雌�車未來(lái)將走進(jìn)百姓生活，從戰(zhàn)略層面來(lái)看，新能源汽車或仍以純電動(dòng)為主。”

　　此外，目前業(yè)界對(duì)《第三階段乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)》的要求也產(chǎn)生諸多熱議，張進(jìn)華也認(rèn)為，油耗考核應(yīng)照顧多層次車型，納入整體評(píng)估范圍。

　　“不能單單依靠扶持去發(fā)展自主，還要多從具體業(yè)務(wù)入手，多做實(shí)際工作�！睆堖M(jìn)華說(shuō)。