媒體對(duì)這部“小號(hào)”勞斯萊斯的關(guān)注可以追溯到兩三年以前，從坊間傳聞到假想圖、諜照，直到后來的200EX概念車，車迷和富豪們對(duì)來自全球最頂級(jí)品牌的第二個(gè)產(chǎn)品線一直充滿好奇和期待。2009年秋天的法蘭克福車展，我們終于迎來了它的量產(chǎn)車發(fā)布，并被正式命名為Ghost，中文名字叫古思特。兩個(gè)月以后，我和另外兩名中國同事一起踏上了前往英國的旅程，成為第一批試駕古思特的中國媒體。 

　　我們一行4人從倫敦希思羅機(jī)場直接被兩輛巨大的幻影(Phantom)接走(虛榮心得到很大滿足呵呵)，直奔距離倫敦一個(gè)多小時(shí)車程的奇切斯特(Chichester)。勞斯萊斯的總部所在地古德伍德(Goodwood)小鎮(zhèn)，就坐落在這個(gè)典型的英國小城市郊區(qū)。雖然我已經(jīng)不是第一次試駕勞斯萊斯的新車型，但比起上次的意大利托斯卡納，這里的氛圍顯然更加原汁原味：潮濕的空氣、陰晴不定的天空、起伏的丘陵以及散布其間的小村鎮(zhèn)，典型的英格蘭南部風(fēng)光。

　　在古德伍德坐落的是勞斯萊斯的新廠區(qū)，這里環(huán)境幽靜，一片田園景色，被譽(yù)為“全球最安靜最環(huán)保的綠色汽車工廠”。著名的古德伍德賽馬會(huì)和古德伍德高爾夫俱樂部就在附近，據(jù)說這里還是英國貴族傳統(tǒng)的獵狐地區(qū)之一。這些歷史悠久的英國貴族社交傳統(tǒng)，與勞斯萊斯的品牌歷史相得益彰。

　　試車出發(fā)地點(diǎn)設(shè)在勞斯萊斯辦公樓前的小廣場。朝陽下，一排被擦得锃亮的古思特已經(jīng)在等待我們了。我去了法蘭克福車展，所以這不是我第一次見到真車，因此太大的驚喜感是沒有的。但我不得不承認(rèn)，我非常喜愛古思特的外形設(shè)計(jì)。對(duì)勞斯萊斯這種歷史傳承感非常強(qiáng)的品牌來說，一個(gè)嶄新車型系列的成功設(shè)計(jì)談何容易，而今天我相信他們做到了！

　　說到古思特，就避免不了將它與另外兩部車做直接或者間接的比較，我也很難免俗：一部是同門大哥幻影，另一部自然就是來自母公司的寶馬7系，所以我在后面將會(huì)經(jīng)常提到這兩部車。說實(shí)話，古思特給我的第一印象并不小，它的“小”只針對(duì)一部車，那自然就是幻影。古思特的車長為5.40米，比幻影短了足足44厘米，卻又比寶馬760Li長了20厘米，車身也高出了7厘米。跟同門大哥比，它的確顯得干練緊湊一些。但在其他豪華房車面前，它卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“大家伙”，而其3.3米的軸距也頗為不俗(寶馬760Li為3.2米，雷克薩斯LS 600h為3.09米)。所以，“Baby Rolls”這一說法其實(shí)并不準(zhǔn)確，或者說僅僅是相對(duì)幻影而言。