“國外的車價好便宜啊。”相信很多出過國的朋友都有這種感覺。在國外，特別是歐美等發(fā)達國家的車市，同款車型的價格往往要比在中國車市的售價要便宜。而某些豪華車型的價格甚至會比中國車市的售價便宜將近70%。如果從形象的角度來看，歐美等發(fā)達國家的車市，是車價的洼地；中國車市，是車價的高地。大洋兩岸的價格差異，可以說是橫跨大洋的車價分水嶺。

　　按照常理推論，同樣的產品理應是同樣的價格，即使在不同市場會有價格差異，也應是在一個相對較小的范圍內。中外車市某些車款價格相差如此之大，實在令消費者感到差異。同車不同價，令人不禁產生疑問，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？

　　其實，這個問題要從中外車市的大環(huán)境差異說起。歐美等發(fā)達國家的車市，由于汽車工業(yè)起步較早，車市發(fā)展較為成熟。而真正意義上的中國車市，是從上世紀八十年代末九十年代初開始起步的，無論是汽車工業(yè)本身還是車市消費理念都處于高速發(fā)展期。在這種情況下，中國合資車企的產品研發(fā)成本及技術轉讓成本就比歐美等國外車企要高。與此同時，由于中國汽車工業(yè)還出于成長階段，國家出于對國內汽車工業(yè)保護的目的，在進口車型稅費方面也比國外車市要高一些。

　　不過，國內外車市價格差異的最根本原因，還是在于車市發(fā)展階段不同。盡管產品本身是決定車價的主要因素，但是品牌及營銷也是左右車價的重要方面。從某種意義上說，歐美等發(fā)達國家車市經過充分競爭，市場已經趨于成熟及穩(wěn)定。特別是在美國，普通的家用轎車已經趨同于快速消費品。而在中國，車市還在高速成長，無論是車企本身還是消費者都在不斷地適應車市的變化。相信隨著中國汽車產業(yè)與中國車市越來越成熟，橫亙在中外車市之間的車價分水嶺也將會漸漸降低。