全新大切諾基在國內(nèi)上市已有一段時間。其搭載的5.7L排量發(fā)動機作為旗艦車型，近日在紐約車展上正式發(fā)布了動力更加強勁的2012款吉普大切諾基SRT8車型。這是有歷以來最快的吉普車型。此外，它也會是克萊斯勒有史以來所打造的外形最酷的吉普車型，至少沒有人懷疑它的實力。

       最強性能大切諾基 預計售價接近百萬 

      國內(nèi)目前在售的車型與海外銷售的車型在性能和配置基本一致，因此我們通過國內(nèi)外同款車型的市場指導價也大致能夠猜測到SRT8車型引入的售價。例如5.7L排量車型美國市場售價4.4萬美元左右，而國內(nèi)市場的指導價為78.99萬。如果SRT8的定價策略和已經(jīng)進入中國市場的5.7L車型相同，那么美國市場指導價在5.53萬元左右的SRT8進入國內(nèi)的定價很有可能達到100萬元人民幣左右。但是想想SRT8的性能，這樣的價格還是可以接受的！ 

      1.外觀解析

      這款SRT8車型是第2代車型，在造型上更加時尚。加入了LED日間行車燈和ACC自適應巡航系統(tǒng)。全新2012款大切諾基SRT8是媲美跑車的性能SUV，滿足為那些既希望有吉普的越野能力和實用性又能擁有跑車的性能的客戶將兩者融合到了一起，新款基準性高性能SUV擴充了大切諾基的產(chǎn)品陣容，將繼續(xù)為吉普品牌吸引來新的消費者。

      整車使用了SRT的空氣動力學外觀套件，而且引擎蓋上2個醒目的開孔造型獨特，引擎蓋呈“U”型。尾部黑色高亮下包圍和SRT8標識是和普通版唯一的區(qū)別。輪轂采用寬截面和較低的扁平比，突出抓地力和公路性能。

      2.動力底盤

      底盤方面使用了更加運動支撐性能更好的彈簧。而且降低了底盤達2.5cm使得整車重心更低高速行駛風阻和穩(wěn)定性提升明顯。將6.1L排量發(fā)動機調(diào)校到6.4L排量。突出起步加速性�？梢暂敵鲎畲�342Kw(465馬力)和最大628牛米的扭矩。發(fā)動機燃油效率對比舊款車型提升了13%，這是由于新車配備了一個新的主動式排氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠讓克萊斯勒的汽缸鈍化節(jié)油技術能夠在更寬的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)揮作用，使用5檔手自一體變速器。