預算25萬元買裸車可以有很多的選擇，但如果你還沒到老氣橫秋的年齡，內心還渴望一點速度與激情的碰撞，同時舒適性和檔次又需要有所保證，那么購車的范圍基本就可以鎖定了，而CC、新君威和新銳志一定在這份名單之列。

  CC有最美大眾國產車之稱，它的車身低矮而寬大，看上去線條流暢優(yōu)美，給人優(yōu)雅高貴之感。在三款車中它的尺寸僅次于新君威，2712mm的軸距卻是其中最小的，不過乘坐空間也是夠用的，后排雖沒有那么奢侈，但也絕不擁擠。

    在動力方面大眾1.8TSI發(fā)動機雖然十分強勁，但絕對輸出數(shù)值在我們所選的這三款車中卻是最差的，因為要滿足25萬元的價格限制，我們不能選擇更為強大的2.0TSI車型。好在大眾的雙離合變速器在技術上處于領先地位，再加上這款發(fā)動機寬泛的峰扭轉速區(qū)間，在加速性上尤其是時速100km以下時CC并不會吃虧。

  雖然我們選擇的是最低配的CC，但其配置卻仍然是非常豪華，綜合評價在三款車中配置最高。不過遺憾的是這款最低配的車型沒有電動天窗，而另外兩款車都是有的，特別在意這一配置的人會感到一些困擾。

   新君威的尺寸是這三款車中最大的，車長達到了4830mm，不過2737mm的軸距卻并沒有將車長的優(yōu)勢體現(xiàn)出來。在外形方面新君威張揚而時尚，充滿了運動氣息，如果你不介意隨時保持高調登場，那么這樣的外形的確很討人喜歡。]

  動力方面，新君威的2.0T發(fā)動機非常強大，比大眾的2.0TSI輸出還要威猛。跟1.8T的C相比，最大扭矩整整高出了100Nm！雖然它的整備質量達到了1.65噸，但動力性能仍然是三款車中最強大的，6速手自一體變速器也足夠使用了。

   新君威是三款車中最為偏向運動類型的，因此在配置上就稍落下風，不過拿它的這款頂配車型跟CC的入門車型比，配置上還是有其優(yōu)勢的，比如GPS導航系統(tǒng)、車載藍牙等功能就是另外兩款車所不具備的。

   新銳志在外形上的變化讓它更加有“殺氣”，高達2850mm的軸距讓人很難界定它的運動屬性和商務屬性哪一個占的比重更多些。日系廠商真的是非常了解我們的國情，也能更靈活的做出應對，寬敞的空間和犧牲的那一點靈活性相比，顯然前者更能得到大多數(shù)國人的喜愛。

   在動力方面，銳志的2.5L發(fā)動機沒有增壓技術，排量的優(yōu)勢讓它的輸出數(shù)據(jù)比CC還要好一些。V6的發(fā)動機結構能讓動力輸出變得更加平穩(wěn)，對于整車的舒適性很有幫助。更重要的是它的前置后驅的結構在這一級別當中是獨一無二的。雖然拿一輛軸距超過2.8米的大車去漂移有些另類，但它確實比其他對手更容易做到這點。

   我們選擇的這款是新銳志2.5L當中的次高配，比起新君威缺少了導航、藍牙等功能，但仍然十分完備，其一鍵啟動功能是兩個對手不具備的，彰顯豪華與檔次。