距離帕薩特車型首次登陸國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售已經(jīng)時(shí)隔十一年之久，雖然前后經(jīng)過(guò)兩次改款，但隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車認(rèn)識(shí)的不斷提升，帕薩特這個(gè)曾經(jīng)輝煌的品牌已經(jīng)漸顯疲態(tài)。此次上海車展上，全新一代的帕薩特終于揭開(kāi)了其神秘的面紗，來(lái)到了廣大消費(fèi)者的前面。新帕薩特共有三種排量六款車型，對(duì)面如此繁雜的車型，欲出手的消費(fèi)者該如何選擇呢?且看本文為你一一解析.

 新帕薩特在車身尺寸方面跟老款相比有較大的提升，長(zhǎng)度和寬度均有十分明顯的增幅。2803毫米的軸距和帕薩特新領(lǐng)馭相同，在同級(jí)車?yán)飳儆谥猩纤�平，所以不用�?dān)心后排空間會(huì)很局促。

        前臉采用了大眾家族臉譜化的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)用更多橫向線條以突出新帕薩特的寬大，全新設(shè)計(jì)的Dynamic Balance水平橫拉式進(jìn)氣格柵與兩個(gè)熏黑前大燈融為一體，并配以鍍鉻裝飾條，更顯精致大氣。

        雖然跟美版NMS采用相同的外形設(shè)計(jì)，但國(guó)產(chǎn)后的新帕薩特在外觀配置上要更為豐富一些。除入門(mén)級(jí)1.8T尊榮版外的車型均配備有飛翼式熏黑雙氙氣大燈和LED日間行車燈，不僅造型時(shí)尚了許多，在照射范圍和聚光能力上也有著較好的表現(xiàn)。自動(dòng)頭燈、AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈清洗裝置這些功能也只是出現(xiàn)在除1.8T尊榮版外的車型上。

  新帕薩特的外后視鏡集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，功能方面全系標(biāo)配了電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，而后視鏡電動(dòng)折疊和記憶功能則只出現(xiàn)在1.8T至尊版、2.0T至尊版和3.0L旗艦版這三個(gè)車型上。

        新帕薩特有三種規(guī)格的輪胎尺寸和輪轂樣式，入門(mén)級(jí)的1.8T尊榮版采用215/60 R16的輪胎和十輻式鋁合金輪轂，頂配的3.0L旗艦版采用235/45 R18的寬胎和復(fù)雜的多輻式鋁合金輪轂，不過(guò)這套極具視覺(jué)沖擊力的輪轂和寬胎并不是3.0L旗艦版的專利，因?yàn)槠淇梢宰鳛檫x裝配置搭載在其他車型上。除此之外的其他車型則采用215/55 R17的輪胎和五輻式鋁合金輪轂。

  新帕薩特提供兩種內(nèi)飾配色方案，上深下淺的黑/米色十分溫馨，而全黑的內(nèi)飾則演繹了更加徹底的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾的整體布局仍然延續(xù)著大眾的家族式設(shè)計(jì)，做工方面也保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，面板中央的石英鐘起到的不止是裝飾作用，更是成熟與品位的象征。

        全系標(biāo)配的真皮方向盤(pán)采用了跟高爾夫6相同的三輻式設(shè)計(jì)，不論樣式還是手感都堪稱完美。除入門(mén)級(jí)的1.8T尊榮版外，其他車型的方向盤(pán)上配備有多功能按鍵，多媒體控制、藍(lán)牙免提、行車電腦設(shè)置和定速巡航設(shè)置等這些多功能控制按鍵都被集成在方向盤(pán)上。

        RNS 510多媒體控制系統(tǒng)的操作界面簡(jiǎn)單直觀，全系配備有8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。除入門(mén)級(jí)的1.8T尊榮版外，其他車型均配備還有6.5寸彩色觸摸屏，帶有倒車視頻影像功能，屏幕畫(huà)質(zhì)清晰明了，分辨率高達(dá)240×320。除此之外，1.8T至尊版、2.0T至尊版和3.0L旗艦版車型的多媒體系統(tǒng)還內(nèi)置了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和30G的固態(tài)硬盤(pán)，多碟CD機(jī)頭也被升級(jí)為單碟DVD機(jī)頭

  　 全自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)為全系標(biāo)配，并配有后排溫度控制按鍵和后排出風(fēng)口，使后排乘客也同樣能體會(huì)到尊貴的待遇。

  真皮座椅樣式十分運(yùn)動(dòng)，座椅填充物很厚實(shí)，對(duì)于身體各部位的支撐都相當(dāng)?shù)轿�，駕駛席座椅帶有Easy Entry迎賓功能，該功能可以在車主打開(kāi)車門(mén)的瞬間將座椅自動(dòng)向后移動(dòng)3厘米以方便上下車。除了入門(mén)級(jí)的1.8T尊榮版是8向調(diào)節(jié)外，其他車型的駕駛席座椅均為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓駕駛員更容易找到合適的坐姿。在此基礎(chǔ)上，1.8T至尊版、2.0T至尊版和3.0L旗艦版還配備有三組駕駛席電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱和后排座椅加熱功能。

        車內(nèi)的儲(chǔ)物空間十分豐富，隨身的物品均可找到安置的地方。后排座椅配有中央扶手，可折疊、放倒，并配有兩個(gè)杯架和一個(gè)覆蓋有絨布的儲(chǔ)物盒，只是深度較淺，實(shí)用性受到一定影響。此外，除入門(mén)級(jí)1.8T尊榮版外的車型上均配備了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾。

        據(jù)官方公布，新帕薩特共有三種排量的車型，此次上市的1.8T和2.0T為主推車型，都是直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)，液壓進(jìn)氣正時(shí)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)范圍達(dá)±30°，可適時(shí)提高進(jìn)氣量，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、扭矩以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，同時(shí)顯著降低油耗。其中1.8TSI最大功率為118千瓦/4500-6200轉(zhuǎn)，峰值扭矩為250牛米/1500-4500轉(zhuǎn);2.0TSI最大功率為147千瓦/5100-6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩為280牛米/1700-5000轉(zhuǎn)。而動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型也將隨后上市銷售，最大功率為184千瓦/6300轉(zhuǎn)，峰值扭矩為310牛米/3600轉(zhuǎn)。

        變速箱方面，1.8T車型采用7擋DSG雙離合變速箱，而2.0T和3.0L車型則都采用6擋DSG雙離合變速箱。

        新帕薩特的安全配置相當(dāng)豐富，全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)探頭，而自動(dòng)防眩目后視鏡也配備于除入門(mén)級(jí)1.8T尊榮版外的其余車型上。安全氣囊方面，入門(mén)級(jí)的1.8T尊榮版配備有6安全氣囊，而其余車型則都是8安全氣囊，給乘客予全方位的安全保護(hù)。

　　    編輯點(diǎn)評(píng)：通篇對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn)，新帕薩特全系的配置都較為豐富。作為主推的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不俗，如果不追求神馬推背感和超車快感的話絕對(duì)是不二之選。此外，至尊版的配置相對(duì)豐富，如果手頭米管夠的話值得考慮，而御尊版跟至尊版相比只是缺少了幾項(xiàng)舒適性配置，如果對(duì)那些配置需求不大，那御尊版就足矣。