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    律師稱錦湖輪胎 巧設(shè)“召回批次”

    2011-8-19 09:33

    摘要:   自從錦湖輪胎推出召回30余萬條因違規(guī)生產(chǎn)的輪胎計(jì)劃以來,便遭到了消費(fèi)者與各界人士的批判。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),有些批次竟然是節(jié)假日生產(chǎn)的,這期間廠家產(chǎn)能最低甚至停產(chǎn),錦湖召回的態(tài)度引發(fā)質(zhì)疑和聲討。   對(duì)于錦湖 ...

      自從錦湖輪胎推出召回30余萬條因違規(guī)生產(chǎn)的輪胎計(jì)劃以來,便遭到了消費(fèi)者與各界人士的批判。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),有些批次竟然是節(jié)假日生產(chǎn)的,這期間廠家產(chǎn)能最低甚至停產(chǎn),錦湖召回的態(tài)度引發(fā)質(zhì)疑和聲討。

      對(duì)于錦湖輪胎制定的召回范圍與批次,黃進(jìn)律師向記者透漏:“錦湖輪胎本來一開始就沒想過要召回,只想給予免費(fèi)檢測(cè)。這次召回是國(guó)家質(zhì)檢總局與錦湖輪胎談判后才爭(zhēng)取到的!

      “錦湖輪胎的召回是主動(dòng),但其召回義務(wù)是法定的!秉S進(jìn)律師向記者講到,按照3C認(rèn)證的相關(guān)條例規(guī)定,錦湖輪胎的產(chǎn)品如果沒有持續(xù)維持認(rèn)證時(shí)的狀態(tài)的話,將會(huì)受到國(guó)家相關(guān)規(guī)定的處罰。而錦湖輪胎正是怕國(guó)家調(diào)查帶來的不利后果才會(huì)與國(guó)家質(zhì)檢總局妥協(xié)并主動(dòng)召回。

      上交投訴逾4萬起

      召回?cái)?shù)量過少惹爭(zhēng)議

      據(jù)了解,錦湖輪胎本次僅召回2008年第22周之后生產(chǎn)的輪胎,對(duì)于在天津、南京、長(zhǎng)春三地設(shè)有工廠,年產(chǎn)能2000萬條的錦湖輪胎來說,3年生產(chǎn)的輪胎在6000萬條左右,本次召回僅涉及30萬條,占總量的0.5%,占天津工廠的1.5%。對(duì)于如此之少的數(shù)字,消費(fèi)者不僅開始質(zhì)疑錦湖輪胎的召回誠(chéng)意了。

      對(duì)此,記者也不得不提出疑問,難道錦湖輪胎在生產(chǎn)的時(shí)候還會(huì)嚴(yán)格按照上述時(shí)間表來確定固定時(shí)間內(nèi)多加返煉膠?而其余時(shí)間則是按照公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)嗎?

      據(jù)黃進(jìn)律師介紹,錦湖輪胎雖然在輿論和國(guó)家質(zhì)檢總局的壓力下開始了召回計(jì)劃的制定,但錦湖輪胎一直在為如何減少召回的輪胎數(shù)量而與國(guó)家質(zhì)檢總局爭(zhēng)論。但是,由于召回范圍與召回批次是由錦湖輪胎自己提供,因此才有了節(jié)假日等日期在召回計(jì)劃中出現(xiàn)的情況。這樣一來,不但能讓錦湖輪胎博得一個(gè)好的名聲還能使錦湖輪胎的損失減少到最低限度。

      “為了確定召回范圍和批次,我沒少和國(guó)家質(zhì)檢總局打電話爭(zhēng)論!秉S進(jìn)律師向記者透露:“按照國(guó)家質(zhì)檢總局的說法就是,錦湖輪胎自己上交的投訴就高達(dá)4萬多起,而且是全國(guó)性的,這就表明了錦湖輪胎本身的問題并不僅是天津一家工廠生產(chǎn)的輪胎有問題!闭窃谶@一前提下,國(guó)家質(zhì)檢總局要求錦湖輪胎擴(kuò)大召回范圍到全國(guó)范圍。

      但是,這部分不在召回范圍的輪胎由于沒有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),因此,是否更換都由錦湖輪胎自己掌握。這就使得召回?cái)?shù)量被錦湖輪胎嚴(yán)格把控。這就造成了有部分車主控訴錦湖輪胎更換輪胎沒個(gè)準(zhǔn)。在相同的原因下,錦湖輪胎對(duì)有的輪胎給予了更換,但過后就不再更換的問題出現(xiàn)在各大媒體和消費(fèi)者的投訴上。

      錦湖收到4萬多投訴

      死者家屬告錦湖問題輪胎

      錦湖輪胎在天津的3C認(rèn)證雖然被吊銷,但在長(zhǎng)春廠與南京廠的3C認(rèn)證仍然有效?墒牵m然長(zhǎng)春和南京的工廠沒有被吊銷3C認(rèn)證,但其生產(chǎn)的產(chǎn)品就一定都是合格產(chǎn)品嗎?

      對(duì)此,參與錦湖輪胎制定召回計(jì)劃的黃進(jìn)律師表示:“誰也無法證實(shí)錦湖輪胎不按公司標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的輪胎的數(shù)量到底有多少,如果沒有拿到工廠生產(chǎn)線的證據(jù)的話,那么,你可以說它生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品都是合格的,也可以說都不合格。”

      那么,錦湖輪胎生產(chǎn)的輪胎到底何不合格呢?

      “從錦湖輪胎自己統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看,此前投訴錦湖輪胎的消費(fèi)者高達(dá)4萬多人,這還是一個(gè)大概的數(shù)據(jù),并沒有經(jīng)過核實(shí)。”黃進(jìn)律師如此向記者談到。事實(shí)勝于雄辯,雖然錦湖輪胎一直對(duì)外宣稱自己的輪胎沒有問題,但為何錦湖的輪胎產(chǎn)品卻是遭到投訴最多的呢?

      近期,錦湖輪胎再次遭到來自北京的首起質(zhì)疑錦湖問題輪胎的訴訟。據(jù)了解,車主周先生駕駛安裝了錦湖輪胎的別克轎車在高速路上沒有發(fā)生撞車,卻車毀人亡。輪胎上的鼓包和裂痕讓死者家屬認(rèn)為錦湖輪胎存在質(zhì)量問題。而死者家屬已委托律師準(zhǔn)備將南京錦湖輪胎有限公司、上海通用汽車有限公司以及北京的汽車銷售商一并起訴索賠。

      只是,國(guó)家認(rèn)監(jiān)委作出書面答復(fù)中表示,沒有認(rèn)定錦湖存在違規(guī)問題,也未發(fā)現(xiàn)相關(guān)人員瀆職。

      3C認(rèn)證產(chǎn)品難維持

      錦湖輪胎質(zhì)量趨勢(shì)性下降

      可以說,目前3C認(rèn)證成為了錦湖輪胎的保護(hù)傘,但是,3C認(rèn)證同樣也是錦湖輪胎的催命符。

      3C認(rèn)證就是中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的簡(jiǎn)稱。對(duì)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的法律依據(jù)、實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品范圍、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的使用、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的監(jiān)督管理等作了統(tǒng)一的規(guī)定。

      據(jù)3C認(rèn)證第二章認(rèn)證實(shí)施中第十八條記載:認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)跟蹤檢查全過程作出完整記錄,歸檔留存,保證認(rèn)證過程和結(jié)果具有可追溯性。對(duì)于不能持續(xù)符合認(rèn)證要求的,認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)相應(yīng)情形作出予以暫;蛘叱蜂N認(rèn)證證書的處理,并予公布。

      黃進(jìn)律師對(duì)記者解釋道:“錦湖輪胎在進(jìn)行3C認(rèn)證時(shí),其輪胎中投放的返煉膠比例應(yīng)該是符合公司標(biāo)準(zhǔn)的,但天津廠卻將返煉膠的投放比例擴(kuò)大到1:1,這就與3C認(rèn)證中要求的持續(xù)符合認(rèn)證要求的條例不符。”

      據(jù)錦湖輪胎內(nèi)部人士透漏,按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),胎面與胎側(cè)比例是3:1,氣密層則是6:1。但在央視的暗訪中卻發(fā)現(xiàn),原本應(yīng)該是3:1的摻混比例,實(shí)際作業(yè)比例竟然達(dá)到1:1。

      很明顯,如果將天津廠以達(dá)到1:1的輪胎與錦湖進(jìn)行3C認(rèn)證時(shí)送檢的輪胎相比,恐怕還是有區(qū)別的。

      “3C認(rèn)證后,產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),工藝水平都已經(jīng)固定,是不可改變的。其產(chǎn)品應(yīng)長(zhǎng)期不可改變的維持,而不應(yīng)逐漸降低產(chǎn)品的質(zhì)量!秉S勁律師向記者介紹道。

      “錦湖輪胎增加投放返煉膠比例的行為,使得公司的輪胎質(zhì)量呈趨勢(shì)性的下降,這是一個(gè)量變的過程,只是還沒有到質(zhì)變的地步!秉S進(jìn)進(jìn)一步的談到:“錦湖輪胎的生產(chǎn)技術(shù)來自于美國(guó),通過消化吸收后,錦湖輪胎有著強(qiáng)大的技術(shù)力量,其中不乏博士的存在,可是,錦湖輪胎卻將這種技術(shù)運(yùn)用在研究如何能在多加返煉膠比例而又不會(huì)觸及國(guó)家質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)線上了。”

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    GMT+8, 2025-5-10 03:57

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