上一次賓利品牌參加世界頂級(jí)汽車賽事還要回望到2003年，那一年他們憑借賓利Speed 8賽車贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，盡管如此，由于賽車運(yùn)動(dòng)過高的開銷，2003賽季結(jié)束后，賓利在一次遠(yuǎn)離了賽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。不過近期有消息顯示，賓利或?qū)⒃谖磥淼牟痪�，重新返回這個(gè)充滿硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。

賓利Speed 8勒芒戰(zhàn)車

      大眾集團(tuán)汽車運(yùn)動(dòng)部（Motosports）負(fù)責(zé)人Wolfgang Durheimer表示，期待著看到賓利再次返回專業(yè)賽事，并且他從大眾集團(tuán)主席Dr. Ferdinand Piech那里得到回復(fù)，只要賓利的公路車型獲得盈利，該計(jì)劃就可以進(jìn)行下去。雖然賓利2010年的銷售業(yè)績(jī)不盡理想，但是2011年對(duì)于他們來說看上去非常樂觀。

賓利Speed 8勒芒戰(zhàn)車

      屆時(shí)，賓利參加哪一項(xiàng)賽事將成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)，Wolfgang Durheimer目前并未明確透露，不過從他的言語中可以總結(jié)出，保時(shí)捷在勒芒原型車組別中的回歸降低了該賽事對(duì)于賓利的吸引力，至少是LMP1組別。另外他還表示出對(duì)于柴油賽事的不屑，“12缸汽油引擎和渦輪技術(shù)是賓利的精華所在，而且未來將是混合動(dòng)力的天下�！备�多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。