晨曦初露，國際陸港集團旗下國內(nèi)公路港、江北下朱、青口、福田物流園區(qū)內(nèi)，叉車的轟鳴不絕于耳，一起一落之間百斤貨物安然裝車，工人們則快速將到站貨物分揀堆疊，隨后碼放整齊到平板車。一輛輛滿載著“中國制造”的集卡車從這里駛向全國乃至世界各地。

物流業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的“晴雨表”，其繁榮程度直接折射發(fā)展活力。近年來，市委、市政府始終把現(xiàn)代物流業(yè)作為先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)培育，致力于打造具有空、鐵、公國際貿(mào)易樞紐功能的全球貨物集散地。作為實施主體，國際陸港集團錨定“國際一流、全國領(lǐng)先”目標，全力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、輻射全球的現(xiàn)代物流體系，為義烏實現(xiàn)“買全球、賣全球”的雙向躍升提供了硬核支撐。據(jù)國際陸港集團統(tǒng)計，今年一季度，旗下四大物流園累計車流量達347.76萬輛，貨運量達251.68萬噸，日均進場車輛近3.9萬輛。

在國內(nèi)公路港園區(qū)的義烏義港通物流有限公司檔口，電動叉車師傅正熟練地將一箱箱貨物精準碼放在車板上，裝卸工按照“易碎在上、重貨在下”的原則，依次把整個車廂裝滿。“我們每天大約發(fā)出45車貨物，以小百貨品類為主，主要發(fā)往香港、廣州、深圳這些地方。”該公司副總經(jīng)理傅海松告訴記者，公司還有近130輛廂式小貨車負責(zé)在義烏周邊區(qū)域接貨，最忙碌的時候，不到半小時就有車輛從高速路口駛離。

物流興旺，離不開充足的貨源作支撐。義烏是全球最大的小商品集散中心，擁有7.5萬個商位，源源不斷的國內(nèi)外訂單，就是義烏物流發(fā)展的根本保障，這也側(cè)面印證了市場興則物流旺，物流旺則市場興的說法。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，隨著新一輪國際貿(mào)易綜合改革的深入推進，以及相關(guān)外商邀約工作的開展，義烏國際商貿(mào)城日均客流超22萬人次。

在距離義烏國際商貿(mào)城8公里的青口物流園，義烏市財好貨運代理有限公司主營“義烏—安徽”國內(nèi)干線物流的往返業(yè)務(wù)。今年以來，該公司始終保持去程6~8車/天，回程4~5車/天的業(yè)務(wù)量�！拔覀儗⒘x烏市場商戶承接的訂單半成品原材料發(fā)往安慶、六安等地，交由當?shù)亟?jīng)紀人組織百姓加工成成品后，再運回義烏通過市場平臺銷售。加工產(chǎn)品以足球、服裝等為主，通過義烏市場遠銷至歐美、中東、非洲等地。”公司負責(zé)人湯才好告訴記者，這種“義烏接單、安徽制作、全球銷售”的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，既發(fā)揮了義烏市場的窗口優(yōu)勢，又讓當?shù)厝罕娡ㄟ^參與加工實現(xiàn)了就業(yè)增收。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，義烏市財好貨運代理有限公司累計發(fā)運480車次，完成貨運總量約1.68萬噸。

面對海量的車流、人流，作為園區(qū)管理方的國際陸港集團采取一系列措施，全力保障園區(qū)安全平穩(wěn)生產(chǎn)經(jīng)營。據(jù)國際陸港集團相關(guān)負責(zé)人介紹，四大物流園區(qū)積極發(fā)揮綜治聯(lián)勤執(zhí)法效應(yīng)，深入開展實名制登記、開封驗視、“頭盔革命”等安全生產(chǎn)專項整治攻堅行動，為企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展保駕護航。

近年來，國際陸港集團積極響應(yīng)號召，充分發(fā)揮物流、口岸、電商等主責(zé)主業(yè)優(yōu)勢，與麗水市政府深入合作，找準兩地合作共贏新方向，攜手打造“山海協(xié)作”升級版，共同譜寫“共同富�！毙缕�章。該集團下屬四大物流園集聚近800家物流企業(yè)，擁有2000余條物流專線，實現(xiàn)全國縣級以上城市全覆蓋。依托這一優(yōu)勢，兩地打造雙園項目，開通“龍泉—義烏”“蓮都—義烏”干線物流專線，連接麗水前置倉與義烏分撥倉，實現(xiàn)“麗水制造”當日攬貨、當日抵義、當日分撥。一季度累計開行“陸港快線”398車次，貨運量超9900噸。

圍繞運營效能再提升目標，國際陸港集團將積極引導(dǎo)物流企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、資源整合、服務(wù)升級等方式，增強物流行業(yè)整體競爭力。