在擺脫了以往的謹(jǐn)慎和固執(zhí)之后，原來它也能變得如此深情。阿它靜止時像風(fēng)，但不會無情地刺痛我的皮膚，只是輕輕地劃過我的面龐，留下幾分清爽供我享受；它奔跑時像畫，但不會只用顏色刺激著我的神經(jīng)，只是悄無聲息地沁入我的腦海，留下那段優(yōu)雅的身姿讓我回味。它在我的印象中已經(jīng)沒有了動靜之分，只有那一道最為迷人的弧線讓我再也無法抹去，它就是大眾CC。

　　在我的慣性思維中，大眾汽車似乎總是被一個無形的框架約束著。經(jīng)典而內(nèi)斂的風(fēng)格總是讓我在駕駛之后才敢對它稍加評論，然后才會愛屋及烏地意識到原來它的外觀設(shè)計是多么的費(fèi)盡心思，那些細(xì)節(jié)的處理是多么精益求精。但當(dāng)我遇到大眾CC的時候，我終于發(fā)現(xiàn)日耳曼人偶爾也可以有法國人那樣的浪漫隨意，車頂那道絲般順滑的流線好似驚鴻一瞥，造就出有史以來最為優(yōu)美的大眾汽車。

　　請原諒我的媚俗，性別的定位很容易讓我將眼里的汽車比作女人。夏日的街角中，性感曼妙的身材的確會成為眾人關(guān)注的焦點，也許是由于那些熱辣的目光，又或是墨鏡下隱藏的些許傲慢，她們總會在人群中快步穿行，有如咆哮著的跑車，留下更多的是讓人浮想聯(lián)翩的背影。然而CC在我眼里更像是一位素顏美女，從不會用巨大的輪轂或是夸張的尾翼將自己裝扮得個性時尚，那份與生俱來的氣質(zhì)才是吸引我的原動力。

　　扁平的V字形前臉和發(fā)動機(jī)蓋上菱角分明的幾道棱線是它表情中活力的一部分，原本可以更為犀利的眼神在橫向拉長的大燈上顯露出的是大眾家族式的親和力。這是個似曾相識的表情，但總是和記憶中的樣子有所不同，本以為在接下來的相處中我能夠找到些熟悉的元素，可事與愿違，從A柱流淌到C柱的曲線和迅速收緊的車尾更新了我腦海中所有相似的印象，而那道如刀鋒般犀利的腰線讓我知道，它才是我夢中本該出現(xiàn)的那個人。

　　看著它靜靜地從我身旁駛過，畫面中只有造型獨特的輪轂在向我傳遞著它優(yōu)雅的步伐。我喜歡看著它們慢慢轉(zhuǎn)動的樣子，最后化為一個平面，讓造型同樣大氣的尾燈逐漸變?yōu)橐坏滥：�的紅線。

　　請原諒我的自私，年齡的限制很容易讓我將手中的汽車當(dāng)成兄弟。無論是征服的欲望或是速度的快感，一路共同走來的手足之情都會讓我的內(nèi)心充滿感激。從打開CC車門的瞬間，無框式車門就在向我透露著它優(yōu)雅背后所掩飾的激情。著重渲染駕駛室氣氛的黑色內(nèi)飾和金屬飾條動感而低調(diào)，如果我愿意將車身的典雅繼續(xù)延續(xù)，那么還會有同級車中少有的深棕色內(nèi)飾來形容CC的雅致。

      輕輕地關(guān)上車門，車窗將那一道縫隙填滿之后，我來到了CC早已為我準(zhǔn)備好的享受空間。新一代大眾家族式的方向盤和中控臺對我來說就像老友般熟悉，而此刻重逢的氣氛并沒有對酒當(dāng)歌般熱烈，伴隨著頂級丹拿音響（Dynaudio）系統(tǒng)所傳來的悠揚(yáng)樂章，我柔和地變換變速器的擋位，與CC一起緩緩匯入車流。

　　在滬上的弄堂與高架中穿梭，我們都沒有給彼此絲毫壓力。我的右腳舒緩地在油門和剎車踏板間移動，CC的6擋DSG雙離合變速器也極其配合我的節(jié)奏，積極而隱秘地在擋位間變換著。轉(zhuǎn)向力度很輕的方向盤雖然幾乎不再向我傳遞路面的信息，但準(zhǔn)確的指向讓坐在車內(nèi)的我始終保持著CC的優(yōu)雅，加上柔和而漸進(jìn)的剎車踏板，我?guī)缀跻呀?jīng)沉醉在這種有些散漫的駕駛氛圍中，遲遲不肯理會已經(jīng)逐漸變得激昂的第二樂章。

　　遠(yuǎn)離城市的高速公路已然沒有了高樓大廈的阻隔，我們和風(fēng)一起享受著自由的暢快。CC搭載的2.0升TSI發(fā)動機(jī)不如國產(chǎn)GTI那樣的肆無忌憚，但在CC 0.29的風(fēng)阻系數(shù)下，動力表現(xiàn)依舊迅猛凌厲。運(yùn)動模式下的變速器通常會毫不猶豫地減去兩個擋位，讓發(fā)動機(jī)盡情地喚起渦輪的情緒，然后用不斷升高的時速表來回報我對它的縱容。不知是后排兩個獨立座椅的包裹性太好還是CC扎實的底盤功底帶來的穩(wěn)定性，高速不斷地來回并線并沒有招來后座同事的抱怨。于是在下一個彎道，我只好用更加激進(jìn)的方式將他的注意力重新轉(zhuǎn)移到我和CC身上來。

　　如愿以償?shù)氐玫酵�事的謾罵之后，我收起CC機(jī)械的瘋狂，轉(zhuǎn)而投入到科技的便利上來。CC的智能定速巡航系統(tǒng)可以根據(jù)車頭部位的雷達(dá)感知前方車輛的速度，若距離過近，它會自動用發(fā)動機(jī)控制車速，并施以較為溫和的剎車。如果車距繼續(xù)縮小，系統(tǒng)就會用聲音提示駕駛員對車輛制動。同樣智能的還有車道保持系統(tǒng)，在此系統(tǒng)被激活之后，車輛任何無轉(zhuǎn)向燈操作的偏離動作都會使方向盤產(chǎn)生明顯的反向力度，以提示駕駛者車輛線路的變化。如此一來，我發(fā)現(xiàn)駕駛CC高速巡航是一件如此輕松愜意的過程，以至于天色漸暗之時，我依舊感覺不到絲毫的疲憊。

　　踏上返程的道路，我和CC的心情都已平靜了許多。城市中的儒雅和高速上的自信都已成為我們共同的回憶。夕陽的余暉溫柔地灑在CC如風(fēng)般流暢的線條上，歐洲年度車身獎和德國紅點最佳設(shè)計品質(zhì)獎都不能詮釋CC在此刻的這般飄渺。在那條被金黃染了色的犀利腰線上，一道天虹劃進(jìn)了腦海的最深處，從此揮之不去。