各方對于在調整中低位徘徊的國內車市未來走勢并不樂觀。昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會和國家統(tǒng)計局中國經濟景氣檢測中心共同發(fā)布第二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)。數(shù)據顯示，今年第二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)處于下行通道，受產量、銷售收入、稅金等營銷指標的拖累，汽車行業(yè)的預警指數(shù)回落明顯，由標志正常的“綠燈區(qū)”進入偏冷的“淺藍燈區(qū)”，行業(yè)發(fā)展進入調整階段。

　　“今年車市增幅低于GDP增長已成定局。”董揚做出上述預測，并稱，希望不要再出臺不利于市場的政策，“目前企業(yè)還有調整的時間，如果市場再不好，車企疲于應對，恐怕調整車市結構的目的很難達到�！�

　　乘聯(lián)會預計，8月份狹義乘用車的國內零售數(shù)環(huán)比會有所增長，但是同比的增長率會進一步降低，“目前的增速基本符合此前的預期，全年車市零增長甚至負增長的預測不變。”饒達稱。

　　附表_前7個月中國車市產銷情況

　　資料來源：中汽協(xié)

　　產量(萬輛)同比銷量(萬輛)同比

　　7月130.61增長1.26% 127.53增長2.18%

　　1~7月乘用車809.56增長5.42% 812.37增長5.89%

　　1~7月商用車236.68下降7.00% 247.81下降4.68%

　　1~7月總計1046.24增長2.33% 1060.18增長3.22%