中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯(lián)通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市。運輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。

數(shù)據(jù)顯示，2013年至2023年，中歐班列“東通道”年通行量由45列增加到5000列，增幅達110倍，實現(xiàn)連年增長。開行萬列所需時間由開行之初的90余個月縮短為現(xiàn)在的21個月。

班列快速增長的背后，得益于口岸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平的不斷提升�！皾M洲里、綏芬河、同江鐵路口岸已全面投用95306‘?dāng)?shù)字口岸’，實現(xiàn)‘無紙化通關(guān)’�！敝袊�鐵路哈爾濱局集團有限公司貨運部副主任吳志方說，近年來，口岸通道能力持續(xù)擴充，推動了中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為高水平對外開放提供了有力的運輸服務(wù)保障。