近日，在位于廣西柳州市的上汽通用五菱精益智造工廠，200余臺工業(yè)機器人圍成一個又一個“島”，無人物流車搭載汽車零部件在“島”間穿行，一輛輛新能源汽車在此生產下線。

傳統(tǒng)流水線模式通常只能生產一兩款車型，但“島式”生產可以裝配多款車型�！肮�廠大量應用人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等行業(yè)前沿技術�！鄙掀�通用五菱前瞻技術規(guī)劃及應用工程師潘志興說，自2023年投產以來，精益智造工廠通過智能機器人和群控算法的應用，將傳統(tǒng)的汽車制造工序解構重組，打破了串聯(lián)式生產模式。

汽車產業(yè)是柳州的重要支柱產業(yè)。自去年啟動打造國際新能源汽車產業(yè)高地的“一二五”工程以來，柳州加快汽車產業(yè)轉型升級，積極搶占新能源汽車產業(yè)發(fā)展新領域新賽道，因地制宜發(fā)展新質生產力，加快構建現(xiàn)代化產業(yè)體系。

在廣西新能源汽車實驗室，記者看到一輛新能源汽車正在進行車輛行駛測試。“以排放檢測為例，實驗室的驗證能力已覆蓋中國標準、歐洲標準等世界各地標準體系，意味著我們研發(fā)的汽車，根據(jù)開發(fā)需要能滿足世界各地的排放標準。”上汽通用五菱技術中心副總經(jīng)理何逸波說。

廣西新能源汽車實驗室主任、中國科學院院士歐陽明高接受采訪時介紹，實驗室致力推動汽車產業(yè)企業(yè)、電子信息企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)、高校及科研院所跨界融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息、研發(fā)裝備、檢測設備、技術服務等研發(fā)資源的開放共享，推動技術與產業(yè)共創(chuàng)發(fā)展。

“只有堅持自主創(chuàng)新，不斷推動技術迭代、產品升級，才能在新賽道上走得更快更遠�！睆V西新能源汽車實驗室相關負責人介紹，作為汽車研發(fā)的大腦和心臟，目前，實驗室已在高性能無模組動力電池系統(tǒng)技術、車載操作系統(tǒng)、混動驅動系統(tǒng)、無人物流等多個領域取得重要成果。自動駕駛技術等一批技術研發(fā)成果已應用到多款新能源汽車上，累計超過40萬輛。

基于新能源汽車電智化產業(yè)特點，柳州依托上汽通用五菱這一龍頭企業(yè)，推動上下游優(yōu)質要素匯集，構建新能源汽車電智化現(xiàn)代產業(yè)體系。

柳州市市長張壯介紹，多年來，柳州引進了國軒高科、聯(lián)合電子等新能源核心零部件企業(yè)，不斷延鏈補鏈強鏈，基本構建了新能源汽車全產業(yè)鏈體系。

據(jù)介紹，今年一季度，柳州整車銷量達26.5萬輛，同比增長17.7%，其中新能源汽車銷售9.4萬輛，同比增長160.7%。

“柳州將推動汽車產業(yè)向‘新’而行、由‘新’而‘強’，加快新能源汽車全產業(yè)鏈發(fā)展，努力在新賽道上跑出‘加速度’�！睆垑颜f。