據(jù)了解，上海港是中國最重要的國際貿(mào)易港口之一，國際航線資源豐富，對于FBA（亞馬遜配送的簡稱）貨物而言，上海港貨輪艙位多、截單晚、時(shí)效性高等出口優(yōu)勢明顯，義烏物流企業(yè)需求較大。但由于隸屬關(guān)區(qū)不同，常規(guī)報(bào)關(guān)方式存在貨物因抽檢查驗(yàn)而趕不上船期的問題，這也會(huì)增加企業(yè)的物流成本。

為進(jìn)一步放大鐵路口岸集拼倉“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”改革成效，義烏市國際陸港集團(tuán)連同海關(guān)、浙江電子口岸、杭州數(shù)據(jù)分中心等相關(guān)單位開展多輪聯(lián)席討論，厘清業(yè)務(wù)邏輯，梳理省外轉(zhuǎn)關(guān)堵點(diǎn)問題，并詳細(xì)撰寫可行性方案，對系統(tǒng)相應(yīng)模塊進(jìn)行適配部署。在杭州海關(guān)與上海海關(guān)的支持下，最終完成測試。

今年一季度，義烏鐵路口岸集拼倉報(bào)關(guān)共計(jì)3024批次，出口貨值約1445萬美元。接下來，義烏將持續(xù)深化鐵路口岸集拼倉擴(kuò)面提質(zhì)成果，探索延伸服務(wù)鏈條，將鐵路口岸集拼倉打造成為營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強(qiáng)的開放標(biāo)桿，更好地滿足企業(yè)出口集拼需求。