走進公路港，一派繁忙景象映入眼簾。貨車往來頻繁，叉車不停地卸貨、裝貨，裝載完畢的大貨車整裝待發(fā)，隨后數(shù)以萬計的小商品運往全國各地。它們就像地瓜的藤蔓向四面八方延伸，賦能義烏“地瓜經(jīng)濟”高質(zhì)量發(fā)展。

“大家辛苦一下，今天貨物比較多，來不及的話就再喊兩個師傅過來幫忙卸貨，要佩戴好安全頭盔�！比�志物流檔口負責人王家森一邊忙著協(xié)調(diào)人手，一邊拿著收貨單確認貨物數(shù)量和類型。他告訴記者，今年新增了武漢、福建等直達線路，并對臨沂、汕頭、合肥等線路進行優(yōu)化。據(jù)了解，3月，三志物流檔口平均每天發(fā)車17~19車，全月貨運量約1.12萬噸，環(huán)比增長273.3%。

物流行業(yè)發(fā)展到當下，更多的是“軟實力”的競爭，就是比拼服務。以前，大家坐等客戶上門送貨，服務有時候跟不上；現(xiàn)在，大家都積極拓展線路，做服務增量，實現(xiàn)攬收、發(fā)運、交貨的一條龍服務。

“我們做好國內(nèi)物流主業(yè)的同時，也在拓展新線路，目前已新增義烏至越南全境‘門到門’線路，并提供報關、清關等配套服務。”義烏達翔貨代公司負責人黃允錢說，集卡車從義烏發(fā)車后，經(jīng)廣西東興口岸轉(zhuǎn)關，2~3天即可抵達越南全境。目前，該線路每周發(fā)5~6車，出口貨物主要以義烏的小商品、玩具為主。

為全力奪取“開門紅”，義烏市國際陸港集團以優(yōu)服務、促業(yè)務、保安全為工作主線，一方面做實做優(yōu)“麗水—義烏”兩地雙園項目，發(fā)揮“陸港快線”優(yōu)勢，為園區(qū)企業(yè)拓展貨源。另一方面，狠抓安全生產(chǎn)，發(fā)揮綜治聯(lián)勤執(zhí)法效應，深入開展實名制登記、開包驗視、“頭盔革命”等專項整治，營造濃厚安全氛圍。同時，深入開展“大走訪大調(diào)研大服務大解題”活動，助企紓困不停歇，累計幫助企業(yè)解決各類難題38個，解決率達100%。

據(jù)介紹，公路港占地約744畝，總建筑面積達69萬平方米，是義烏物流“出城入園”的標志性項目，也是推動“電商＋倉儲＋干線＋配送”等一體化發(fā)展的現(xiàn)代綜合物流園區(qū)，目前已集聚物流企業(yè)240余家，物流線路覆蓋全國各地。近年來，公路港相繼入選浙江省級物流示范園、浙江省物流園區(qū)提質(zhì)增效試點。