近日，一汽奧迪內部人士對外透露，產品代號為C7的全新一代A6L車型已經在奧迪長春的工廠內，開始進行正式投產前的試生產工作。同時，專門為全新一代A6L國產而組建的新A6L試生產小組也已正式成立。

      根據慣例，奧迪的國產化試生產工作大體需要一年時間，預計在未來的一年中，這款改進巨大的全新一代A6L將逐一完成試生產與國產化的相關測試，新車的正式投產日期將鎖定為明年下半年。再此之前，奧迪很可能將先以進口方式在華銷售全新一代A6的短軸車型。

      坐落在長春的奧迪數字化工廠是奧迪在華產能提升的重要組成部分，全新一代A6L將繼續(xù)沿用奧迪長春的一工廠。目前，現(xiàn)款A6L也正在這一工廠內生產，隨著新車型的試生產啟動，一汽奧迪將對現(xiàn)有生產線進行調整，以適應新車的生產需求。據悉，這一改造將相當復雜，可能也會對現(xiàn)款A6L的生產造成一定的影響。

      現(xiàn)階段，全新A6L的試生產工作只要是為了配合該款車型的國產化測試工作，期間不會進行商品車的小規(guī)模生產。只有當生產線和相關供應商都調整到最佳狀態(tài)后，新A6L在華的批量生產才會正式啟動，這一時間點預計將鎖定為明年第四季度，隨著量商品車的小批量投產，全新A6L也將在2012年底正式上市。

      消息人士表示，試生產要經過一個漫長的過程，包括國產零部件的規(guī)格認證、針對國內市場的配置調整和國內道路的路試。按照慣例，全心車型的試生產期都在一年以上，因此并不代表現(xiàn)在就已開始進行生產線的調整或是已經小批量在生產，這意味著全新一代奧迪A6L至少要到明年下半年才能正式投產。

      在去年11月，全新奧迪A6四門轎車完成了全球的首次亮相。從外型設計上看，新一代奧迪A6的全新前組合大燈采用了奧迪e-tron概念車的設計理念，整體效果更加別致。經過改進的楔型散熱格柵和前保險杠，車身側簡潔、流暢的車身腰線，都強調了新一代A6比現(xiàn)款車型更加動感、有力。

      在技術平臺方面，全新奧迪A6采用了奧迪最新的MLB技術平臺。據悉，新一代奧迪A6還采用了奧迪輕量化的全鋁車身框架技術(ASF)作為研發(fā)的基礎。據奧迪的介紹，奧迪輕量化的全鋁車身框架技術的應用不僅比鋼制車身降低了重量，更重要的是剛性還提升了50%。

      與新款奧迪A8不同，下一代奧迪A6全鋁車身框架技術并不是100%的全鋁結構，而是采用了部分鋁和部分鋼材混合的方式，這樣主要是為了規(guī)避鋁制部件較高的生產成本，車身重量也將比現(xiàn)款車型減少20%。據奧迪汽車相關人士表示，車身重量的降低使得新一代奧迪A6將成為其歷史上操控性最好的一款產品。而在新一代奧迪A8等豪華轎車上則將會采用全鋁材質結構。在未來的奧迪系列產品中，全鋁車身框架技術將會成為奧迪后繼產品的研發(fā)基礎，它也將為新一代奧迪A6系列產品翻開嶄新的一頁。

      在動力系統(tǒng)方面，新一代奧迪A6的入門級車型采用了前輪驅動，并搭載2.0升排量四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最高輸出功率211馬力。同時，還匹配了CVT無級變速箱。全新奧迪A6的標準配置非常豐富，包括了多功能真皮方向盤，自動感應式前大燈，車內環(huán)境照明系統(tǒng)，定速巡航，三區(qū)域自動空調，可加熱外后視鏡，MMI多媒體信息娛樂系統(tǒng)，6.5英寸顯示屏等。而更高配置車型則搭載了3.0升排量V6 TFSI汽油發(fā)動機，最高輸出功率310馬力。為了增強車輛的駕駛性能，奧迪汽車為其匹配了八速自動變速箱和quattro全時四輪驅動系統(tǒng)。

      另外，為了滿足不同消費者的需求，奧迪汽車還將提供多種選裝包，其中舒適型選裝包包括了尺寸更大的顯示屏，升級的18英寸鋁合金輪轂，奧迪移動存儲系統(tǒng)等，選裝包售價為4,220美元。豪華選裝包則包括了樣式新穎的18英寸鋁合金輪轂，四區(qū)域自動空調，遙控鑰匙，LED照明系統(tǒng)等，售價為6,880美元。在車型價格方面，全新奧迪A6 2.0L車型的起售價為41,700美元(約合人民幣26.98萬元)，而奧迪A6 3.0TFSI的起售價為49,900美元(約合人民幣32.3萬元)。