近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了蔚來旗下中端品牌阿爾卑斯的部分消息，據(jù)悉，新品牌將在2024年下半年推出首款車型，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，起售價(jià)將介于20-25萬元之間。李斌表示，“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來掀桌子�！卑�爾卑斯的第二款車型將在2025年推出，將會(huì)是一款轎車，同樣注重家用和性價(jià)比。

　　根據(jù)蔚來的戰(zhàn)略規(guī)劃，其主力品牌的產(chǎn)品定價(jià)在30至60萬元之間，至今已推出8款車型。此外，蔚來還開發(fā)了第二品牌，其內(nèi)部命名為“阿爾卑斯”，主打20至30萬元的家用汽車市場(chǎng)，以家用和實(shí)用性為主要特點(diǎn)，首款車型為SUV。再者，蔚來還有一個(gè)定價(jià)在20萬元以下的第三品牌，代號(hào)“螢火蟲”，該品牌將提供類似MINI的個(gè)性化車型，并計(jì)劃在2025年首先在歐洲亮相。值得注意的是，阿爾卑斯的新車型將成為蔚來在2024年推出的唯一全新車型。

　　在2023年，蔚來實(shí)施了一項(xiàng)重大的資源整合策略。整合之后，阿爾卑斯品牌的車型將與蔚來主力品牌的車型共享研發(fā)資源，旨在降低不必要的研發(fā)開支，并促進(jìn)更多零部件的共享。此外，為了進(jìn)一步控制成本，阿爾卑斯品牌在智能駕駛技術(shù)方面作出了調(diào)整，決定不再使用激光雷達(dá)。取而代之的是，該品牌將依靠單顆NVIDIA OrinX芯片，采用與特斯拉相似的純視覺處理方案，以實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助功能。這一舉措預(yù)示著蔚來在追求高效能與成本控制之間找到了新的平衡點(diǎn)。

　　蔚來此前推出的與Model Y相競(jìng)爭(zhēng)的車型是EC6，這兩款車在上市時(shí)的定價(jià)頗為接近。然而，當(dāng)Model Y隨后采取降價(jià)策略時(shí)，蔚來并未選擇隨之降價(jià)。時(shí)至今日，對(duì)于阿爾卑斯品牌的首款車型，李斌展現(xiàn)出了更大的自信，其定價(jià)策略似乎更有決心與Model Y展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。